閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。閥門的重要參數(shù)有兩種：一種是流量系數(shù)；一種是氣蝕系數(shù)。 

    閥門的流量系數(shù) 
    閥門的流量系數(shù)是衡量閥門流通能力的指標(biāo)，流量系數(shù)值越大，說明流體流過閥門時(shí)的壓力損失越小。 
    按KV值計(jì)算式 
    式中：KV—流量系數(shù) 
    Q—體積流量m3/h 
    ΔP—閥門的壓力損失bar 
    P—流體密度kg/m3 
    閥門的氣蝕系數(shù) 
    用氣蝕系數(shù)δ值，來選定用作控制流量時(shí)，選擇什么樣的閥門結(jié)構(gòu)型式。 
    式中：H1—閥后（出口）壓力m 
    H2—大氣壓與其溫度相對應(yīng)的飽和蒸氣壓力之差m 
    ΔP—閥門前后的壓差m 

    各種閥門由于構(gòu)造不同，因此，允許的氣蝕系數(shù)δ也不同。如圖所示。如計(jì)算的氣蝕系數(shù)大于容許氣蝕系數(shù)，則說明可用，不會(huì)發(fā)生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕系數(shù)為2.5，則：
    如δ＞2.5，則不會(huì)發(fā)生氣蝕。 
    當(dāng)2.5＞δ＞1.5時(shí)，會(huì)發(fā)生輕微氣蝕。 
    δ＜1.5時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)。 
    δ＜0.5的情況繼續(xù)使用時(shí)，則會(huì)損傷閥門和下游配管。 
  
    閥門的基本特性曲線和操作特性曲線，對閥門在什么時(shí)候發(fā)生氣蝕是看不出來的，更指不出來在那個(gè)點(diǎn)上達(dá)到操作極限。通過上述計(jì)算則一目了然。所以產(chǎn)生氣蝕，是因?yàn)橐后w加速流動(dòng)過程中通過一段漸縮斷面時(shí)，部分液體氣化，產(chǎn)生的氣泡隨后在閥后開闊斷面炸裂，其表現(xiàn)有三：
 
    （1）發(fā)生噪聲 
    （2）振動(dòng)（嚴(yán)重時(shí)可造成基礎(chǔ)和相關(guān)構(gòu)筑物的破壞，產(chǎn)生疲勞斷裂） 
    （3）對材料的破壞（對閥體和管道產(chǎn)生侵蝕） 
    再從上述計(jì)算中，不難看出產(chǎn)生氣蝕和閥后壓強(qiáng)H1有極大關(guān)系，加大H1顯然會(huì)使情況改變，改善方法： 

    a.把閥門安裝在管道較低點(diǎn)。 
    b.在閥門后管道上裝孔板增加阻力。 
    c.閥門出口開放，直接蓄水池，使氣泡炸裂的空間增大，氣蝕減小。 
    綜合上述四個(gè)方面的分析、探討，歸納起來對閘閥、蝶閥主要特點(diǎn)和參數(shù)列表便于選用。兩個(gè)重要參數(shù)在閥門運(yùn)用中。

原創(chuàng)作者：金湖美安特自動(dòng)化儀表有限公司