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集裝箱吊具的操作和維護(hù)
點(diǎn)擊次數(shù)：269 發(fā)布時(shí)間：2015/11/4 16:23:28
集裝箱吊具
底側(cè)鎖頭一般用于無(wú)頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門(mén)機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無(wú)動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。
吊箱操作：首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門(mén)機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開(kāi)方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)鎖旋轉(zhuǎn)90度至閉合狀態(tài)，繼續(xù)提升吊鉤即可吊起集裝箱。
放箱操作：將集裝箱吊具吊至預(yù)定的位置后，使吊鉤繼續(xù)下降1—2M，然后重新提升吊鉤在主起升鋼絲繩受力前拉動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲繩使轉(zhuǎn)鎖回到打開(kāi)位置，繼續(xù)提升吊鉤即可使吊具和集裝箱吊具分離，完成一次操作。
維護(hù)：吊具的連桿和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要經(jīng)常打開(kāi)檢查，并加潤(rùn)滑油，使各部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如有吊具及鋼絲繩等有明顯損傷變形應(yīng)停止使用。 集裝箱吊具通常采用高強(qiáng)度鋼制作，從結(jié)構(gòu)上看像一個(gè)鋼制框架，四角配備扭鎖和導(dǎo)向裝置，上部則配備鋼索，大多以液壓驅(qū)動(dòng)，由駕駛室遙控。人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，集裝箱吊具碼頭的設(shè)備再，其運(yùn)行效率都取決于集裝箱吊具。價(jià)格通常為20萬(wàn)美元的集裝箱吊具一旦出了故障，不僅整臺(tái)500萬(wàn)美元、甚至上千萬(wàn)美元的集裝箱裝卸橋或者門(mén)式大吊車(chē)頓時(shí)陷入癱瘓，而且碼頭擁堵就會(huì)出現(xiàn)。集裝箱裝卸設(shè)備制造商的當(dāng)務(wù)之急是提高其吊具吊裝集裝箱的運(yùn)行速度，確保其安全可靠、方便保養(yǎng)和限度降低回修率等等。 集裝箱吊具在運(yùn)輸和放置時(shí)，一定要放在使旋鎖頂端脫離地面的支架或墊塊上，以免在吊起時(shí)，旋鎖頂端與地面摩擦而阻礙旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。
底側(cè)鎖頭一般用于無(wú)頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門(mén)機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無(wú)動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。
吊箱操作：首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門(mén)機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開(kāi)方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)鎖旋轉(zhuǎn)90度至閉合狀態(tài)，繼續(xù)提升吊鉤即可吊起集裝箱。
放箱操作：將集裝箱吊具吊至預(yù)定的位置后，使吊鉤繼續(xù)下降1—2M，然后重新提升吊鉤在主起升鋼絲繩受力前拉動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲繩使轉(zhuǎn)鎖回到打開(kāi)位置，繼續(xù)提升吊鉤即可使吊具和集裝箱吊具分離，完成一次操作。
維護(hù)：吊具的連桿和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要經(jīng)常打開(kāi)檢查，并加潤(rùn)滑油，使各部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如有吊具及鋼絲繩等有明顯損傷變形應(yīng)停止使用。 集裝箱吊具通常采用高強(qiáng)度鋼制作，從結(jié)構(gòu)上看像一個(gè)鋼制框架，四角配備扭鎖和導(dǎo)向裝置，上部則配備鋼索，大多以液壓驅(qū)動(dòng)，由駕駛室遙控。人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，集裝箱吊具碼頭的設(shè)備再，其運(yùn)行效率都取決于集裝箱吊具。價(jià)格通常為20萬(wàn)美元的集裝箱吊具一旦出了故障，不僅整臺(tái)500萬(wàn)美元、甚至上千萬(wàn)美元的集裝箱裝卸橋或者門(mén)式大吊車(chē)頓時(shí)陷入癱瘓，而且碼頭擁堵就會(huì)出現(xiàn)。集裝箱裝卸設(shè)備制造商的當(dāng)務(wù)之急是提高其吊具吊裝集裝箱的運(yùn)行速度，確保其安全可靠、方便保養(yǎng)和限度降低回修率等等。 集裝箱吊具在運(yùn)輸和放置時(shí)，一定要放在使旋鎖頂端脫離地面的支架或墊塊上，以免在吊起時(shí)，旋鎖頂端與地面摩擦而阻礙旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。
原創(chuàng)作者：上海貫博起重設(shè)備有限公司
