● 一機(jī)多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結(jié)構(gòu)特點綜合了美國ＡＰＡ及德國漢堡車轍儀的優(yōu)點。
● 可同時制作2個試模。
● 由于采用特殊結(jié)構(gòu)，車轍位移測試精度長年穩(wěn)定性好。
● 試驗輪運動，試件不動，更能真實反應(yīng)車輪對路面的作用狀態(tài)。
● 標(biāo)準(zhǔn)輪高度連續(xù)可調(diào)，可適應(yīng)高度大于180mm的試件。
● 可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續(xù)可調(diào)，槽內(nèi)水可循環(huán)控溫。
● 箱內(nèi)采用空氣大循環(huán)和水循環(huán)，控溫精度高，優(yōu)于±1℃。
● 采用高精度位移傳感器。在大量程下分辨率仍優(yōu)于1μm。
● 采用特殊方法，可以抵消絕大多數(shù)誤差因素，確保達(dá)到規(guī)范要求的不確定度（精度）。
● 試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉(zhuǎn)換。
● 軟件功能豐富，成熟，使微機(jī)具有很多功能：
   a 電壓表功能：對位移傳感器進(jìn)行零位調(diào)整
   b 非部標(biāo)功能：可任意設(shè)定實驗條件
   c 數(shù)字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。
   d 可顯示碾壓次數(shù)及碾壓時間
   e 自動計算及打印車轍動穩(wěn)定值
   f 可修改位移標(biāo)定值，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
   g 對被測信號進(jìn)行處理，加強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾性。
   h 界面友好、完美，切換靈活，操作簡便不同工作狀態(tài)均配有不同色彩的模擬指示燈。
   i 對矛盾的工作狀態(tài)有中斷、互鎖功能，確保系統(tǒng)可靠運行。
● 試驗機(jī)與恒溫箱一體化結(jié)構(gòu)，可方便移動。
● 采用加大門、多門設(shè)計，使試模進(jìn)出方便。
● 試驗輪壓強(qiáng)可適當(dāng)提高，以滿足不同實驗要求。
● 體積小，占地僅僅1.5×0.7米。
● 運行平穩(wěn)，無躁聲。
● 具有獨立控溫養(yǎng)生室。
● 機(jī)內(nèi)可養(yǎng)生4個以上試模 ，方便用戶需求。
 
主要技術(shù)指標(biāo)：

1.實驗輪碾壓速度：42±次/分
2.實驗輪與試樣接觸壓強(qiáng)：0.7±0.05Mpa（可適當(dāng)提高）
3.恒溫室控溫范圍及精度：室溫～60℃±1℃（可調(diào)至80℃）
4.位移測量范圍及精度：0～30mm±0.01mm
5.分辨率：優(yōu)于1μm
6.位移精度：優(yōu)于10μm
7.試模尺寸：300×300×50mm（可訂制至180mm）
8.電壓：～380V±10％
9.功率：3KW