產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
今谷神箭——落錘式彎沉儀國產(chǎn)化首創(chuàng)，國內(nèi)用戶*多。
落錘式彎沉儀（FWD）作為交通部重點攻關(guān)課題，已通過交通部技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經(jīng)過20多年的試用、改型、完善；對FWD具有專家級的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場多年。目前投放市場的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號。車載式、拖車式兩種符合交通部路面測量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測量。拖車式FWD可全面滿足路面測量的要求，其性價比適中，故得到許多用戶的青睞。國內(nèi)已有二百家用戶。
同時我單位可對外承攬路面彎沉檢測項目。目前已完成高速公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測任務(wù)。
我單位是： 交通部試驗檢測工作委員會委員單位；
交通部“道路無損檢測與評價技術(shù)”協(xié)作組成員；
交通部重點攻關(guān)項目-落錘式彎沉儀研制單位。
落錘式彎沉儀（FWD）作為交通部重點攻關(guān)課題，已通過交通部技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經(jīng)過20多年的試用、改型、完善；對FWD具有專家級的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場多年。目前投放市場的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號。車載式、拖車式兩種符合交通部路面測量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測量。拖車式FWD可全面滿足路面測量的要求，其性價比適中，故得到許多用戶的青睞。國內(nèi)已有二百家用戶。
同時我單位可對外承攬路面彎沉檢測項目。目前已完成高速公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測任務(wù)。
我單位是： 交通部試驗檢測工作委員會委員單位；
交通部“道路無損檢測與評價技術(shù)”協(xié)作組成員；
交通部重點攻關(guān)項目-落錘式彎沉儀研制單位。
技術(shù)指標(biāo)：
1.標(biāo)準(zhǔn)荷載：5000Kg（可適當(dāng)擴大至6000～7000Kg）
2.動態(tài)力測量范圍：0～10噸
3.系統(tǒng)測量精度（彎沉值與荷載值）：2%；
4.位移測量范圍：±3.5mm;
5.每點測試速度：小于30/點；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓。
8.行走方式：機動車拖動
9.行走速度：15～80Km/小時（視路面狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
11.外形尺寸：(長×寬×高)1.9×1.4×1.65米 (不含掛鉤)；
2.動態(tài)力測量范圍：0～10噸
3.系統(tǒng)測量精度（彎沉值與荷載值）：2%；
4.位移測量范圍：±3.5mm;
5.每點測試速度：小于30/點；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓。
8.行走方式：機動車拖動
9.行走速度：15～80Km/小時（視路面狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
11.外形尺寸：(長×寬×高)1.9×1.4×1.65米 (不含掛鉤)；
功能：
1.在測量的同時，可進行補充充電；
2.軟件包可對數(shù)據(jù)進行一系列工程處理:
2.軟件包可對數(shù)據(jù)進行一系列工程處理:
a) 可進行與貝克曼梁的比對,自動尋找*佳轉(zhuǎn)換系數(shù)；
b）根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；
c) 自動進行數(shù)據(jù)的歸一化處理；
d) 可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)。
e) 故障提示功能；
f) 溫度修正功能。
