1 定位器的安裝和調(diào)試

    1.1 安裝

    1）安裝時先將連接板用兩個M10的螺釘安裝在執(zhí)行機構(gòu)上，然后再用兩個M8的螺釘將定位器裝在連接板上。
    2）反饋桿安裝時，它的長度與行程應(yīng)有對應(yīng)關(guān)系，在反饋桿上刻有指示行程10、16、25、40、60字樣，擋桿必須安裝在相應(yīng)的位置上。
    3）當(dāng)閥桿在零位時，凸輪上的起始刻度線應(yīng)基本對準(zhǔn)副杠桿上的滾輪。

    1.2 調(diào)試

    1）檢查氣源壓力是否符合規(guī)定要求，氣源管是否有漏氣的地方；
    2）檢查凸輪安裝位置，與正作用執(zhí)行機構(gòu)配合的定位器所示面上有“A”字樣；反之，與反作用執(zhí)行機構(gòu)配合的定位器，其凸輪的安裝位置為所示面有“B”字樣。
    3）檢查放大器輸出端連接是否正確；
    4）零點調(diào)試：通入0mA或20mA的直流電流，調(diào)節(jié)調(diào)零機構(gòu)，使閥剛開始啟動即可；
    5）行程范圍調(diào)整：分別通入5mA（或12mA）和10mA（或20mA）的直流電流，此時閥門相應(yīng)走50%和100%全行程，如行程過大。則應(yīng)使反饋彈簧遠離主杠桿支點反之，反之，應(yīng)使反饋彈簧靠近主杠桿支點，用主杠桿的調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后還需重新調(diào)整零位，反復(fù)調(diào)節(jié)數(shù)次，直至達到理想的行程范圍為止。

    2 常見故障、原因及采取的措施

    2.1 故障：定位器輸出速度慢

    原因：

    1）輸入氣室泄漏；
    2）恒節(jié)流孔有堵塞現(xiàn)象；
    3）氣源管路泄漏；
    4）檔板有刻傷或位置不良。

    采取的措施：

    1）更換破損膜片；
    2）清洗節(jié)流孔；
    3）檢查泄漏處，并處理；
    4）更換檔板或重新調(diào)整。

    2.2 故障：定位器無輸出壓力（輸入信號后檔板不動作）

    原因：

    1）正負(fù)極接線錯誤；
    2）氣源無壓力；
    3）磁電組件線圈斷線。

    采取的措施：

    1）重新接線；
    2）輸入規(guī)定的氣源壓力；
    3）把線圈斷線接好。

    2.3 故障：定位器無輸出壓力（輸入信號后檔板有動作）

    原因：

    1）噴嘴檔板的間隙過大；
    2）檔板表面被劃傷；
    3）零點位置調(diào)節(jié)不當(dāng)；
    4）放大器氣路堵塞；
    5）噴嘴節(jié)流孔堵塞；
    6）調(diào)零彈簧過軟。   

    采取的措施：

    1）松開緊固螺釘，在輸入信號時調(diào)節(jié)噴嘴檔板間隙，使壓力表數(shù)值達0.1~0.11MPa，緊固螺釘后，再復(fù)檢一次；
    2）更換檔板；
    3）輸入*小信號，轉(zhuǎn)動調(diào)零螺釘使拖架向左移動，拉緊調(diào)零彈簧，直至執(zhí)行機構(gòu)開始動作；
    4）檢查氣路；
    5）A：使用細(xì)鋼絲進行疏通，B：更換空氣過濾減壓閥的過濾元件。
    6）更換調(diào)零彈簧。

    2.4 故障：輸入電流信號變化后定位器輸出壓力不降低

    原因：

    1）安裝位置不合適，使噴嘴與檔板的間隙太小；
    2）噴嘴端面或者檔板與噴嘴接觸部位有臟物，致使實際間隙減��；
    3）調(diào)節(jié)后未緊固噴嘴底座上的螺釘，使間隙發(fā)生變化；
    4）恒節(jié)流孔零件脫落，導(dǎo)致節(jié)流孔變大。

    采取的措施：

    1）重新調(diào)整噴嘴與檔板的間隙；
    2）清除噴嘴端面或者檔板與噴嘴接觸部位的臟物；
    3）緊固噴嘴底座上的螺釘；
    4）檢查恒節(jié)流孔，并重新安裝脫落的零件。

    2.5 故障：零位錯位

    原因：

    1）調(diào)零螺絲有松動現(xiàn)象；
    2）輸入氣室的膜片泄漏；
    3）行程調(diào)整后緊固件松動；
    4）凸輪松動。

    采取的措施：

    1）緊固調(diào)零螺絲，并重新調(diào)整零點；
    2）緊固放大器螺釘，并更換損壞的膜片；
    3）重新緊固行程調(diào)整件；
    4）緊固凸輪。

    2.6 故障：定位器輸出出現(xiàn)錯位現(xiàn)象

    原因：

    1）輸入氣室泄漏；
    2）凸輪松動；
    3）主杠桿支點板、彈簧片螺絲松動。   

    采取的措施：

    1）更換破損件或緊固密封泄漏處；
    2）重新緊固凸輪；
    3）重新緊固螺絲。

原創(chuàng)作者：浙江金鋒自動化儀表有限公司