阻車器（S手動 Q氣動 DY電液動）

   阻車器安裝在斜井上車場變坡點(diǎn)，阻車機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋

爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。
　　 含淚播種的人一定能含笑收獲。

　　 靠山山會倒，靠水水會流，靠自己永遠(yuǎn)不倒。

　　 欲望以提升熱忱，毅力以磨平高山。

    Q氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后

支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹

起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型氣動阻車器，可

有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。

   S手動阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合，使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動化的

目的。

   S手動阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

   DY電液動阻車器以液壓站為動力，液壓缸為動力執(zhí)行部件，通過液壓缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)擋爪的開與關(guān)。

聯(lián)系人：寇景

電話：

手機(jī)：18766889152

傳真： 

Q Q： 2598194269