產(chǎn)品展示
協(xié)議轉(zhuǎn)換器,G703轉(zhuǎn)V35
點擊次數(shù)：124發(fā)布時間：2014/9/16 10:44:58
更新日期：2021/9/15 8:53:42
所 在 地：其它
產(chǎn)品型號：RIC-E1/AC/V35
相關(guān)標(biāo)簽：協(xié)議轉(zhuǎn)換器 RIC-E1/AC/V35
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
瑞德（RAD）協(xié)議轉(zhuǎn)換器是世界著名品牌產(chǎn)品，原產(chǎn)于以色列，現(xiàn)在其部分低端產(chǎn)品已經(jīng)在中國大陸生產(chǎn)。RIC-E1/AC/V35是一款低端產(chǎn)品，用于V.35協(xié)議和G.703協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換。瑞德RIC-E1協(xié)轉(zhuǎn)的外觀如下圖：
RIC-E1協(xié)轉(zhuǎn)在網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用見下面的示意圖：
在鐵路通信系統(tǒng)中，這種協(xié)轉(zhuǎn)經(jīng)常用于2M的G.703通道與路由器之間，一端接同軸電纜，一端接V35藍線。
瑞德RIC-E1協(xié)轉(zhuǎn)的后面板如下圖：
上圖中部標(biāo)著V.35的端口接V35線。右側(cè)的E1口有兩種：BNC頭接同軸電纜（非平衡式，75歐姆），也可以用中間的RJ45口（平衡式，120歐姆），使用那種E1口由內(nèi)部跳線決定。鐵路通信中E1通道往往采用同軸電纜。
瑞德RIC-E1協(xié)轉(zhuǎn)的功能比較簡單，指示燈也比一般的協(xié)轉(zhuǎn)少。其正面板有五個指示燈。正面板和指示燈含義如下：
如果電源指示燈（PWR）不亮，有兩種可能：一是電源線沒有插好，檢查電源線兩端的連接情況；而是協(xié)轉(zhuǎn)里面的保險管燒斷，需要更換保險管。
如果發(fā)送指示燈（TXD）不亮，有兩種可能：一是路由器關(guān)閉或路由器串口關(guān)閉；二是V35藍線沒有接牢或V35線壞了。
如果接收指示燈（RXD）不亮，表明沒有從2M通道中收到數(shù)據(jù)，可能是對端鄰站路由器或協(xié)轉(zhuǎn)的問題而沒有發(fā)來數(shù)據(jù)。
如果LOS紅燈告警，有五種可能：
1、協(xié)轉(zhuǎn)內(nèi)部接收線上保險管燒壞，應(yīng)拔掉電源線，更換協(xié)轉(zhuǎn)里面的保險管。
2、同軸電纜沒有接好，需要重新插拔同軸頭。
3、如果是新鋪的同軸電纜，則可能是同軸頭焊接的不好，有短路和斷路現(xiàn)象。需要檢查同軸頭焊接情況，用萬用表測量皮、芯是否斷路和斷路。
4、兩根同軸電纜接反，需要把收、發(fā)反過來。
5、變壓器損壞，只能更換協(xié)轉(zhuǎn)。
如果測試燈（TST）亮，表明在協(xié)轉(zhuǎn)內(nèi)部跳線做了本地環(huán)路測試，這是對路由器方向環(huán)的，一般不用。當(dāng)用同軸環(huán)線接在BNC頭處做環(huán)時，TST燈不亮。
要檢查協(xié)轉(zhuǎn)是否損壞，可以用帶V35模塊的高速測試儀檢測，這種測試儀屬于2M誤碼儀的一種，一臺要上萬元。
還可以用同軸環(huán)線在協(xié)轉(zhuǎn)后面的BNC頭上做環(huán)，然后登錄到路由器上查看。如下圖：
這個環(huán)路上只有V35線和協(xié)轉(zhuǎn)。如果從路由器上看不到環(huán)，或者雖能看到環(huán)但是誤碼很高，則協(xié)轉(zhuǎn)或V35線有問題。更換V35線后再次查看，就能確認(rèn)是V35線壞了還是協(xié)轉(zhuǎn)壞了。
瑞德RIC-E1協(xié)轉(zhuǎn)外面沒有DIP撥動開關(guān)。打開機殼后，可以看到內(nèi)部的跳線位置。如下圖：
跳線的作用見下表：
如果現(xiàn)場的通信線路是同軸電纜，上表中項跳線應(yīng)改為BNC；
中國通信網(wǎng)的編碼格式是HDB3，所以第二項跳線使用出廠默認(rèn)值即可；
在協(xié)轉(zhuǎn)與SDH傳輸設(shè)備配合使用時，一般采用傳輸設(shè)備的時鐘，所以協(xié)轉(zhuǎn)跳線應(yīng)設(shè)置為接收時鐘，即選擇出廠默認(rèn)值RCV；
協(xié)轉(zhuǎn)在正常使用的時候，第四項跳線使用出廠默認(rèn)值DTE。
