（地鐵、高鐵）風(fēng)洞試驗臺儀

型號：ZY6254

適用模擬汽車、列車、動車、高鐵、隧道風(fēng)洞試驗，為吸入式直流傳熱風(fēng)洞。風(fēng)量由風(fēng)機出口的風(fēng)門調(diào)節(jié)，空氣由吸風(fēng)口吸入，經(jīng)入口段、整流段、收縮段、穩(wěn)定段、溫度測量段，體積流量測量段、試驗段、再到穩(wěn)定段、長方圓收縮段、測速段、U型差壓計、皮托管、傾斜式微壓測量、擴壓段、段尾、段尾口、風(fēng)機接口、風(fēng)機，電壓、電流等傳感器等組成。

主要性能參數(shù)：

u  在規(guī)定點火器產(chǎn)生的火焰，對垂直方向的試樣表面或底邊點火10s。測定火焰在試樣上蔓延至三

u  采用計算機控制，Labview設(shè)備和儀器專用開發(fā)軟件，界面嚴謹，自動化程度高。進、出口風(fēng)溫分別采用網(wǎng)狀電阻溫度計測量，測量9個點的溫度計算出平均值。

u  空氣流量：由標(biāo)定過的皮托管及傾斜式微壓計測量。

u  試驗元件的阻力：采用介質(zhì)為水的U形差壓計測量。

u  氣壓：采用微差壓力計測量。

u  長方圓收縮：由500*500MM方形轉(zhuǎn)為直徑300MM段。

u  測速段：為圓形直徑300MM，長度為1000MM。

u  擴壓段：由直徑300MM擴增到直徑550MM，讓氣流以較小速度排入大氣，以降低氣流的能量損失。

u  系統(tǒng)反應(yīng)時間：≤30秒

u  系統(tǒng)零點漂移：4小時工作時間內(nèi)無漂移

u  允許用戶一個實驗周期：*長實驗時間為4小時，無人為干涉（變更、調(diào)整）

u  風(fēng)速PID調(diào)節(jié)可設(shè)定性：0-80m/s任意給定和重復(fù)給定，變頻調(diào)速：0～60Hz連續(xù)調(diào)節(jié)，低速性能好

u  風(fēng)洞中所使用的皮托管、差壓計、溫度、壓力、濕度、大氣壓力、電壓、電流等傳感器具有省市一級計量檢定證書；溫度、壓力、濕度、大氣壓力、電壓、電流等物理量經(jīng)過計量傳遞。