此為發(fā)電機(jī)及馬達(dá)行業(yè)端、的生產(chǎn)線。傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及馬達(dá)行業(yè)都沒有自動化的生產(chǎn)線，只有一些零星自動化的專機(jī)設(shè)略去，工序與工序之間只能經(jīng)過人工搬運(yùn)完成，特別在定子與外殼的套裝及定子與轉(zhuǎn)子的套裝工序上都采用傳統(tǒng)的人工手法：勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率非常低下，同時(shí)品質(zhì)沒辦法控制。我們公司接手這個工程 以來，派技術(shù)人員在客戶生產(chǎn)現(xiàn)場計(jì)真探討每一道工序，引入自動化生產(chǎn)模式徹底推翻原來的人工模式，特別是引用了機(jī)器人全自動裝配模式，將原來的裝配不良率由15%降低至1%；采用全自動機(jī)殼加熱模式，將原來機(jī)殼的2小時(shí)加熱時(shí)間縮短至50秒；這樣節(jié)省了大量人工，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)質(zhì)量也大幅度提高，并研發(fā)了大量的自動化專機(jī)設(shè)備簡化了生產(chǎn)工序，降低了勞動強(qiáng)度，使生產(chǎn)每道工序都能緊密地結(jié)合起來，達(dá)到流水線式生產(chǎn)。

    此生產(chǎn)線同時(shí)把智能制造模式也引入進(jìn)去，每條線的產(chǎn)能及生產(chǎn)線運(yùn)行狀況我們及客戶在辦公室中能清楚掌控。

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