產(chǎn)品展示
5千瓦汽油發(fā)電機
點擊次數(shù):26發(fā)布時間:2014/5/31 20:00:36

更新日期:2014/8/30 15:48:33
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號:
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細內(nèi)容
四、汽油發(fā)電機機組的基本原理及結(jié)構(gòu) 1、汽油發(fā)電機組是以汽油發(fā)動機作為動力源,通過帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動力切割磁力線產(chǎn)生電流,來完成向用電器提供移動電源的產(chǎn)品。 2、汽油發(fā)電機組由于調(diào)壓方式的不同,分為有刷發(fā)電機組和無刷發(fā)電機組。汽油發(fā)電機組主要由汽油機、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器(有刷)或電容(無刷)、控制面板組成。 五、汽油發(fā)電機組常見故障的處理(電器部分)。 故障現(xiàn)象 故障判斷及處理 無電壓輸出 1、用電系統(tǒng)超載或短路,引起輸出開關(guān)不能打開:觀察輸出開關(guān)位置。 2、碳刷未能接觸或連接線脫落:撤開電機尾蓋檢察。 3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁:用手推動調(diào)速臂,加大油門看能否恢復(fù)正常。 4、調(diào)壓器損壞或電容器(無刷)損壞:換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。 5、電機定轉(zhuǎn)子燒壞:撤開電機定轉(zhuǎn)子觀察有無燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。 電壓過高 1、調(diào)壓器損壞或調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘松動:先調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘觀察電壓有無變化,如調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘不能恢復(fù)正常,就換調(diào)壓器。
本田領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)燃機科技近半個世紀(jì),其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗體現(xiàn)于每一臺發(fā)動機上,保證每一臺發(fā)動機在長久運行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時。
自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)
采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司獨有的設(shè)計對電壓波動敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨特之處,且無需維修保養(yǎng)。
發(fā)動機機油警告系統(tǒng):
當(dāng)機油油位過低時,機油警告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),使發(fā)動機免受損壞。3-1
型號 | EU-7000DE | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 6.3 |
輸出功率 | KW | 6.6 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機 |
| EU440D |
相數(shù) |
| 單相 |
汽油機類型 |
| 單杠 四沖程 OHV |
排量 | CC | 438 |
點火系統(tǒng) |
| 晶體管磁鐵點火 |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤360 |
工作時間 | H | 7 |
機油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 85 |