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“鐵路作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，有著安全、經濟、低碳、環(huán)保等優(yōu)勢。”上海鐵路局副局長劉建堂說，目前鐵路在促進長三角地區(qū)轉變經濟發(fā)展方式、優(yōu)化產業(yè)結構布局、推進城鎮(zhèn)化建設、提升區(qū)域競爭力、改善民生福祉等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

近年來，合肥的交通基礎設施建設發(fā)生了翻天覆地的變化。當前西向開放已經成為重要的國家戰(zhàn)略。今年上半年，上海鐵路局開通合肥至中亞“貨運班列”，以后逐步開通至俄羅斯、歐洲的貨運班列。

雙方建立工作小組，共同推進新亞歐大陸橋“貨運班列”運營與組織。鐵路部門負責班列平臺建設、組織協(xié)調、貨源開發(fā)、產品營銷、全程物流 、客戶服務；雙方給予必要政策、技術支持。

“先期計劃每月開行一列合肥至中亞貨運班列，每列裝載40—45個集裝箱，約一周內可到達。”上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德介紹，如果后期有穩(wěn)定的貨源、配套的價格和服務如能保證，可增加班次。未來將逐步開通到俄羅斯、中歐和西歐的班列，時間在15天左右。

雙方各相關部門將通力配合，簡化流程，特事特辦，營造良好通關環(huán)境，努力把合肥新亞歐大陸橋“貨運班列”建成為“新絲綢之路”上*暢通、*便捷的黃金大通道。

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