燃?xì)忮仩t配件在工作中意外的事故也是多種多樣的 , 通常包括爐膛及煙道[wiki]爆炸[/wiki]事故、二次燃燒事故、鍋爐熄火事故、鍋爐著火事故等。
　　一、爐膛及煙道爆炸事故
　　爐膛及煙道爆炸是燃?xì)忮仩t中常見事故。這種事故在點火或運行中都可能發(fā)生，尤其是點火中發(fā)生得*多。嚴(yán)重時爐墻崩塌 , 磚塊橫飛 , 爐頂和煙道掀開 , 火焰和高溫?zé)?br />　　氣向外噴射 , 這時極易造成人員傷亡。
　　1. 爐膛及煙道爆炸的現(xiàn)象
　�。�1） 爐膛內(nèi)壓力 （ 負(fù)壓變正壓 ） 急劇升高。
　�。�2） 防爆門、爐門、看火孔、檢查孔等處噴出煙火。
　�。�3） 發(fā)出沉悶或震耳的響聲。
　　2. 爐膛及煙道爆炸的原因
　�。�1） 鍋爐點火前 , 沒有將爐膛內(nèi)殘余可燃?xì)怏w排除 , 沒有點火程序控制裝置 , 或沒有執(zhí)行操作規(guī)程 , 盲目點火所致。
　�。�2） 鍋爐運行期間突然熄火 , 沒能及時中斷燃料的供給。 （3） 當(dāng)給油泵發(fā)生故障而使鍋爐給油中斷時 , 未將鍋爐進(jìn)油總閥關(guān)嚴(yán) , 當(dāng)給油泵恢復(fù)正常時 , 使大量燃油進(jìn)入爐內(nèi)。
　�。�4） 當(dāng)電路斷電、引、送風(fēng)機(jī)和給油泵同時停轉(zhuǎn) , 未立即將電源開關(guān)拉開 , 當(dāng)送電正常后燃油大量進(jìn)入爐內(nèi)。
　　3. 爐膛及煙道爆炸的處理
　�。�1） 應(yīng)立即停爐 , 同時切斷電源、油源或氣源 , 防止事故擴(kuò)大。
　　（2） 調(diào)節(jié)鍋爐水位至正常。
　�。�3） 對發(fā)生爐膛及煙道爆炸的鍋爐進(jìn)行檢查。
　�。�4） 司爐人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。無論是鍋爐啟動前的次點火 , 還是鍋爐運行中熄火后的再次點火 ,必須按點火操作程序進(jìn)行。
　　二、二次燃燒事故
　　在鍋爐運行中 , 沉積在鍋爐尾部煙道內(nèi)的可燃物 （ 油垢、炭黑 ） 再次發(fā)生著火燃燒的現(xiàn)象稱為二次燃燒 , 或稱鍋爐尾 部煙道再燃燒。嚴(yán)重時會把尾部煙道、空氣預(yù)熱器、引風(fēng)機(jī) 甚至省煤器等[wiki]設(shè)備[/wiki]燒毀。
　　1. 二次燃燒的現(xiàn)象
　　（1） 排煙溫度急劇上升 , 煙囪冒濃煙 , 甚至出現(xiàn)火煙。
　�。�2） 爐膛負(fù)壓發(fā)生劇烈變化 , 出現(xiàn)正壓。
　�。�3） 嚴(yán)重時煙道外殼呈暗紅色。
　�。�4） 有空氣預(yù)熱器時 , 熱風(fēng)溫度急劇上升 , 風(fēng)壓不穩(wěn)。
　�。�5） 有時尾部防爆門動作。
　　2. 二次燃燒的原因http://www.jshdgl.com/shownews.asp?id=225
　�。�1） 油噴燃器霧化不良 , 油未完全燃燒而帶入鍋爐尾部。
　　（2） 燃燒調(diào)整不當(dāng) , 配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理。
　�。�3） 啟、停爐過程中爐膛溫度較低， 燃料未在爐膛內(nèi)燃燒。
　　（4） 停爐或鍋爐滅火時 , 油槍[wiki]閥門[/wiki]未關(guān)緊。
　�。�5） 燃燒室負(fù)壓過大 , 使油來不及燃盡便帶入鍋爐尾部。
　�。�6 〉長期不停爐清掃尾部煙道 , 存積了一定量的油垢或炭黑。
　�。�7） 過煙道或空氣預(yù)熱器漏風(fēng)。http://www.jshdgl.com/shownews.asp?id=225