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煤礦井下巷道縱橫交錯(cuò)、相互貫通，為了保證風(fēng)流沿著設(shè)計(jì)的方向流動(dòng)，需在兩聯(lián)絡(luò)巷中設(shè)置風(fēng)門(mén)設(shè)施對(duì)風(fēng)流進(jìn)行控制，若風(fēng)門(mén)設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)和風(fēng)流短路、紊亂及有害氣體涌出等現(xiàn)象，而導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)失控，誘發(fā)重大災(zāi)害事故發(fā)生。因此，風(fēng)門(mén)設(shè)施在通風(fēng)系統(tǒng)中起著重要作用，務(wù)必安全可靠。山西全自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)，手動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)，全自動(dòng)手動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)，雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)，撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)，煤礦用聯(lián)鎖減壓風(fēng)門(mén)。我國(guó)早期大多數(shù)煤礦使用木質(zhì)單扇風(fēng)門(mén)，后一些煤礦使用鐵門(mén)，都為人力啟閉，但由于井下負(fù)壓大，造成開(kāi)啟風(fēng)門(mén)時(shí)阻力大，關(guān)門(mén)時(shí)動(dòng)量大，過(guò)風(fēng)門(mén)行人、行車?yán)щy，風(fēng)門(mén)關(guān)閉速度快，易出現(xiàn)風(fēng)門(mén)碰車碰人事故；風(fēng)門(mén)閉鎖不可靠，給通風(fēng)系統(tǒng)造成極大隱患；風(fēng)門(mén)自動(dòng)化程度低，司機(jī)要下車開(kāi)門(mén)及關(guān)閉風(fēng)門(mén)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸效率低。針對(duì)諸多問(wèn)題，我們?cè)谖”姸嗟V用風(fēng)門(mén)之優(yōu)缺點(diǎn)后，研制成功了智能型全自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)，經(jīng)多家煤礦使用，取得了滿意效果。