1747-AIC 

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1 差異要點

DCS

DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它

的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò)，因此，數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計就決

定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或

光纖電纜。

通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計參數(shù)，基本上可以了解一個特定DCS系統(tǒng)的相對優(yōu)點與弱

點。

（1）系統(tǒng)能處理多少I/O信息。

（2）系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。

（3）能適應(yīng)多少用戶和裝置（CRT、控制站等）。

（4）傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣徹底檢查的。

（5）數(shù)據(jù)公路的允許長度是多少。

（6）數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。

（7）數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件（可編程序控制器、計算

機、數(shù)據(jù)記錄裝置等）。為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)

據(jù)公路。

為了保證系統(tǒng)的安全性，使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯技術(shù)。所謂通信規(guī)約就

是一組規(guī)則，用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收，并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣

。

目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依靠

一個時鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收，異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時鐘的報告系統(tǒng)。 

每個Controllogix控制器可以執(zhí)行多個控制任務(wù)，減少需要的控制器數(shù)量，這

樣，解決故障更快�？梢苑謩e出發(fā)幾個周期性任務(wù)以達到更高的性能水平。

Controllogix處理器、輸入輸出模塊、通訊模塊就像網(wǎng)絡(luò)上的智能節(jié)點,可以

在一個機架上使用多個處理器、通訊模塊和輸入輸出模塊。

通用的編程環(huán)境和Logix控制引擎。連接到NetLinx開放式網(wǎng)絡(luò)從設(shè)備到車間再

到信息管理層，支持三層網(wǎng)絡(luò)通訊。

1768-EWEB

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1768-PB3

1768-CNBR

1769-ARM

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1769-DPALEN

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1794-ADN

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1794-IJ2K

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