產(chǎn)品展示
飛翼車(chē)廠家供應(yīng)6.8米廂長(zhǎng)飛翼車(chē)
點(diǎn)擊次數(shù)：62發(fā)布時(shí)間：2015/4/8 8:37:22
更新日期：2022/3/29 11:51:04
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：DFL5160XYKBX18
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
6米8東風(fēng)天錦國(guó)四飛翼車(chē)
| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 東風(fēng)牌 | 公告批次 | 253 |
| 產(chǎn)品名稱 | 飛翼車(chē) | 產(chǎn)品型號(hào) | DFL5160XYKBX18 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 15800 | 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | 9990 | 外形尺寸(mm) | 9000×2500×3640 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 5615 | 貨廂尺寸(mm) | 6750×2400×2400 |
| 接近角/離去角(°) | 20/11 | 前懸/后懸(mm) | 1430/2470, |
| 軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 4700,5000 |
| 軸荷(Kg) | 5800/10000 | 車(chē)速(Km/h) | 98 |
| 其它 | 瓦楞集裝箱材質(zhì)，底部裝臥環(huán)，便于固定貨物。電液一體化舉升裝置，由一個(gè)動(dòng)力單元控制電鈕控制舉升，兩翼可舉升近90度廂體四個(gè)液壓雙回路吸附油缸。 | ||
| 【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | DFL1160BX18 | 底盤(pán)名稱 | 載貨汽車(chē)底盤(pán) |
| 商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)汽車(chē)有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 8400,8800×2370×2620,3270 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 接近角/離去角(°) | 20/13 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16P |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 11/11+10 | 前輪距(mm) | 1815 |
| 燃料種類(lèi) | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| EQH160-40 | 東風(fēng)汽車(chē)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) | 4752 | 118 |
飛翼車(chē)從研發(fā)到生產(chǎn)到推廣,每一過(guò)程都掀起了物流行業(yè)的大波瀾,09年之前,我國(guó)物流行業(yè)和公路運(yùn)輸都還只依靠廂式運(yùn)輸,大量的貨物都還需要人工搬運(yùn),叉車(chē)還只作為廠內(nèi)部貨物轉(zhuǎn)運(yùn),工作效率很低,叉車(chē)想上到貨車(chē)內(nèi)部作業(yè)還需要借助平臺(tái)的時(shí)候,飛翼車(chē)誕生了,整個(gè)物流行業(yè)掀起了軒然大波,高效的工作效率,叉車(chē)只需在地面便可完成作業(yè),人工成本大大節(jié)約,時(shí)間省了,飛翼車(chē)的出現(xiàn)為中國(guó)道路運(yùn)輸樹(shù)立了一個(gè)新的里程碑;
那到底什么是飛翼車(chē)呢?飛翼車(chē)又稱翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē),兩翼車(chē),翼展車(chē),顧名思義就是在廂式車(chē)的基礎(chǔ)上加上裝置使車(chē)廂可以展開(kāi),讓貨物裝卸更加便捷,其一出現(xiàn)便成為物流業(yè)的新興寵物,其技術(shù)更是在短時(shí)間內(nèi)便得到行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可,奠定了其在行業(yè)內(nèi)的龍頭地位,跑物流,就買(mǎi)飛翼車(chē)也成了行業(yè)內(nèi)的佳話,
飛翼車(chē)目前有兩種材質(zhì),為適應(yīng)物流行業(yè)的不同需求,廠家研發(fā)了鋁波紋板材質(zhì)和鐵瓦楞板材質(zhì),兩種材質(zhì)都有其獨(dú)到之處,鋁板材質(zhì)主要是輕型材質(zhì),做出的車(chē)廂質(zhì)量輕,可以多裝貨,而瓦楞板材質(zhì)則是結(jié)實(shí)耐用.目前生產(chǎn)飛翼車(chē)的企業(yè)也是參差不齊,工藝也都是仿造大廠,沒(méi)有技術(shù)含量,導(dǎo)致的后果便是,車(chē)廂不耐用,賺得錢(qián)全用在修理上了,所以還是告誡廣大客戶在挑選飛翼車(chē)的時(shí)候盡量選擇正規(guī)廠家;
