2014年*有潛力的項(xiàng)目是什么?非汽車駕駛模擬機(jī)莫屬了,現(xiàn)在讓我們用數(shù)據(jù)說(shuō)話:
全國(guó)目前每年駕駛學(xué)員人數(shù)突破1000萬(wàn)。據(jù)2009年不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):北京、上海30萬(wàn)以上;天津、重慶20萬(wàn)以上;15個(gè)計(jì)劃單列市,平均超過(guò)15萬(wàn),其中廣州、深圳等超過(guò)35萬(wàn);以上城市學(xué)車比例超過(guò)1.5%。在人口偏少的海南省,人口826萬(wàn),年駕駛學(xué)員超過(guò)10萬(wàn),比例為1.2%;中部的江西省,人口總數(shù)4368萬(wàn),年駕駛學(xué)員超過(guò)26萬(wàn),比例為0.6%。
作為21世紀(jì)的一種基本生存技能,每年學(xué)車的人數(shù)還在繼續(xù)增加,考駕照變成為人們的基本需求。在美國(guó),差不多每個(gè)青年人都有駕照。當(dāng)前駕培市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊,學(xué)員也非常眾多,但在學(xué)習(xí)中遇到的主要問(wèn)題是人多車少、上車練習(xí)時(shí)間不夠,學(xué)員熟練程度差,加上心理緊張,影響了學(xué)習(xí)效果和考試成績(jī),當(dāng)前駕校駕駛考試一次性通過(guò)率不超過(guò)60%。再有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路,或者部分有駕照者由于長(zhǎng)期沒(méi)有駕車而技藝生疏,由此馬路新手日益增多,交通事故比比皆是。因此說(shuō),能有效幫助學(xué)員提高駕駛熟練程度,提高一次性考牌通過(guò)率的便攜式駕駛訓(xùn)練機(jī)在駕培市場(chǎng)中很有發(fā)展的空間。
為改變我國(guó)汽車駕駛教學(xué)模式,讓更多的人輕松快速掌握駕駛技術(shù),學(xué)車之星生產(chǎn)廠家斥巨資引進(jìn)技術(shù),搭建研發(fā)平臺(tái),打造全新一代智能汽車駕駛模擬器。2012年,學(xué)車之星生產(chǎn)廠家面向全球推出首款智能汽車駕駛模擬器——,搭載“超炫3D畫面”、“智能語(yǔ)音培訓(xùn)系統(tǒng)”、“綜合地形置入”3項(xiàng)技術(shù),以一體式、便捷式和簡(jiǎn)易式三大主體設(shè)備強(qiáng)勢(shì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),受到全國(guó)駕校學(xué)員、各大駕校、汽車俱樂(lè)部的密切關(guān)注,各地代理商紛紛到總部洽談合作事宜。
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