榆林智能學(xué)車(chē)駕駛訓(xùn)練機(jī)

“智能學(xué)車(chē)”駕吧  敢為人先  PK傳統(tǒng)駕校 

 

我國(guó)目前每年駕駛學(xué)員人數(shù)均超過(guò)1000萬(wàn)。學(xué)員之多，駕培市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊，但在學(xué)習(xí)中遇到的主要問(wèn)題是人多車(chē)少、上車(chē)練習(xí)時(shí)間不夠，學(xué)員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學(xué)習(xí)效果和考試成績(jī)，當(dāng)前駕校駕駛考試一次性通過(guò)率不超過(guò)60％。再有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長(zhǎng)期沒(méi)有駕車(chē)而技藝生疏，由此導(dǎo)致交通事故比比皆是。因此有效幫助學(xué)員提高駕駛熟練程度，提高一次性考牌通過(guò)率的便攜式汽車(chē)模擬器在駕培市場(chǎng)中很有發(fā)展的空間。而“智能學(xué)車(chē)”智能模擬汽車(chē)駕駛器，正是汽車(chē)模擬器的領(lǐng)軍品牌！智能學(xué)車(chē)駕吧招商加盟 

 

現(xiàn)在的駕校為了迎合市場(chǎng)，基本上都是不限制招生，雖然學(xué)員數(shù)量上來(lái)了，但是受場(chǎng)地、車(chē)輛與教練人員的數(shù)量限制，未必能給學(xué)車(chē)人員一個(gè)良好體驗(yàn)，更有甚者，一部分人借由部分學(xué)車(chē)者急于求成的心理，進(jìn)行了一些暗箱操作，通過(guò)收取賄賂而給少數(shù)學(xué)員大開(kāi)方便之門(mén)，引起一股不正之風(fēng)，這不但是一種對(duì)廣大學(xué)車(chē)人員不公平的行為，更是對(duì)學(xué)車(chē)人員不負(fù)責(zé)任的行為。

榆林智能學(xué)車(chē)駕駛訓(xùn)練機(jī)