d）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度截面C處當(dāng)量彎矩，故截面C為可能危險(xiǎn)截面。已經(jīng)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表12-2得45鋼調(diào)質(zhì)處理后的許用彎曲應(yīng)力，則所以，Ⅱ軸強(qiáng)度滿足使用要求。4.5.2輪齒接觸疲勞強(qiáng)度校核本次設(shè)計(jì)中的齒輪均為硬齒面，在前面的設(shè)計(jì)中按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，故還應(yīng)校核其齒面的接觸疲勞強(qiáng)度。www.csbqxq.com   鍍層測(cè)厚儀價(jià)格   涂層測(cè)厚儀廠家

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這里�、蜉S上的固定齒輪（即齒輪3）進(jìn)行校核。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》式5-47知齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算式為上式中，當(dāng)一對(duì)齒輪均為鋼制時(shí)，彈性系數(shù)，則齒面許用接觸應(yīng)力按下式計(jì)算，因?yàn)樵擙X輪直接將轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸，故為較重要傳動(dòng)，取*小安全系數(shù)，，。則因?yàn)椋数X面的接觸疲勞強(qiáng)度足夠。4.5.3軸承的壽命校核一般工作條件下的回轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承，經(jīng)常發(fā)生點(diǎn)蝕，因此要對(duì)其進(jìn)行壽命計(jì)算，防止軸承在預(yù)期工作時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕破壞。在本次設(shè)計(jì)中選擇Ⅱ軸上的軸承進(jìn)行壽命校核。軸承的基本額定壽命與所受載荷的大小有關(guān)，作用載荷越大，引起的接觸應(yīng)力也就越大，