軌道用調(diào)速系統(tǒng)廠家,新型小駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)

小駝峰調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格,軌道用調(diào)速系統(tǒng)廠家,專業(yè)生產(chǎn)調(diào)速系統(tǒng)

小能力駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)采用集中、分散式控制方式，即各股道獨(dú)立控制，自成系統(tǒng)，駝峰樓設(shè)控制主機(jī)集中監(jiān)控。該系統(tǒng)控制系統(tǒng)設(shè)備為：每股道設(shè)一臺(tái)“調(diào)速控制器”，對(duì)該股道的4臺(tái)車輛減速器按事先設(shè)定或人工臨時(shí)下達(dá)的“控制模式”進(jìn)行制動(dòng)、緩解控制。各股道互不影響，自成體系自動(dòng)控制，駝峰樓內(nèi)設(shè)一臺(tái)“控制機(jī)”對(duì)所有線路上的“調(diào)速控制器”進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。

駝峰減速頂調(diào)速系統(tǒng)是指由減速頂單獨(dú)或與其他調(diào)速設(shè)備組成的駝峰調(diào)速系統(tǒng)。主要用于鐵路編組站駝峰溜放的速度控制。根據(jù)不同設(shè)備及布置方式可分為：點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)、駝峰全減速頂調(diào)速系統(tǒng)、股道全減速頂調(diào)速系統(tǒng)、微機(jī)可控頂調(diào)速系統(tǒng)、反坡調(diào)速系統(tǒng)、箭翎線調(diào)速系統(tǒng)和停車頂尾部自動(dòng)停車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)主要是由哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心與我公司合作聯(lián)合開發(fā)的。

忍別人所不能忍的痛，吃別人所別人所不能吃的苦，是為了收獲得不到的收獲。

 小駝峰調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格,軌道用調(diào)速系統(tǒng)廠家,專業(yè)生產(chǎn)調(diào)速系統(tǒng)

  濟(jì)寧陸屹對(duì)新型重載車輛的調(diào)速控制過(guò)程進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，設(shè)計(jì)了一款新型小駝峰半自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)，改變了以往的不足，讓我們工作放心，使用放心，歡迎大家前來(lái)考察，積極提出問題，我們會(huì)進(jìn)一步做改善，沒有只有更好。