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當時，賣煤成本極低，不到10塊錢可以買一車煤，約五六噸。晉城市政府一名官員回憶，整個晉城市賓館一般只住兩種人。買煤的和買鐵的，買煤的占60%以上。

由于運力不足，很多煤被堆在晉城路邊或填滿了水溝，一座座小“煤山”上長出了雜草。甚至在多年后，煤價上漲，人們又把這些廢棄的煤挖出來賣。

吉春河，曾在晉城從事煤炭生意，并在當?shù)負碛忻旱V。他說，當時誰能把煤運出去誰就能賺錢。

據(jù)他介紹，晉城的煤一般通過河南省，轉(zhuǎn)運出去。太行山路段經(jīng)常出現(xiàn)如此情形，綿延數(shù)公里的運煤車堵得水泄不通。“堵個兩天兩夜也不罕見。”

于是，大量販煤者將目光轉(zhuǎn)向鐵路。丁書苗也是在上世紀九十年代開始找關(guān)系，用火車運煤。

丁書苗在晉城的運煤事業(yè)得到兩個人相助，一個是吉春河，另一個是王剛（化名）。王當時是晉城市政府管理煤炭產(chǎn)業(yè)的官員。

王剛還記得次見丁書苗的情形。“當時，丁來辦公室，說想發(fā)煤。讓我找人幫她。她布衣，布鞋。她需要的是起家的本錢。我沒法幫她，拒絕了。”