產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)性問題孰輕孰重?

　　“在國外，再制造已經(jīng)有近60年的歷史。目前美國、德國在這方面處于全球者的地位。如世界上的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家美國卡特皮勒有限公司，70%的利潤來自再制造。[url=http://www.hxjq.net/56.htm]河南破碎機(jī)[/url]”濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司副總經(jīng)理李加佳說，“在我國，再制造的興起是近幾年的事情。其中汽車零部件的再制造目前屬于國家的先期試點(diǎn)行業(yè)”。

　　2008年3月21日，我國汽車零部件再制造試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)，國家發(fā)改委確定了14家企業(yè)開展汽車零部件再制造的試點(diǎn)工作。其中有中國一汽、安徽江淮、奇瑞3家整車生產(chǎn)企業(yè)以及濟(jì)南復(fù)強(qiáng)、濰柴、玉柴等11家零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)。作為中國再制造工業(yè)的開拓者和推廣者，這14家企業(yè)在迎來了新的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也擔(dān)負(fù)了“個(gè)吃螃蟹”的責(zé)任。在我國再制造業(yè)剛起步的情況下，個(gè)吃螃蟹必將要面臨著種種考驗(yàn)。

　　高憲維告訴記者，通過與汽車廠多年的合作，朝柴目前已與東風(fēng)公司、江淮公司、福田公司、南京依維柯、鄭州宇通、[url=http://www.hxjq.net/58.htm]磁選機(jī)廠家[/url]、[url=http://www.hxjq.net/56.htm]錘式破碎機(jī)廠家[/url]等制砂設(shè)備，蘇州金龍等國內(nèi)主要大型汽車企業(yè)形成了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為國內(nèi)100多家企業(yè)配套。海外市場方面，朝柴自隨中國臺(tái)輕型商用車出口開始，就開發(fā)和培育國外市場，目前每年隨車出口超過1萬臺(tái)。2007年，朝柴成立海外事業(yè)部，以代理方式全面拓展單機(jī)出口市場。朝柴公司海外市場分為北非及中東、南美、東南亞、獨(dú)聯(lián)體四個(gè)區(qū)，在阿爾及利亞、哥倫比亞、越南、哈薩克斯坦設(shè)有海外業(yè)務(wù)代表處。產(chǎn)品隨車到40多個(gè)國家和地區(qū)。2011年1~7月，朝柴累計(jì)銷售柴油機(jī)超過11.5萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷量將突破20萬臺(tái)。朝柴技術(shù)中心副主任曹曉峰告訴記者，朝柴產(chǎn)品形成了102系列、3L系列、D系列、4A系列、燃?xì)庀盗形鍌�(gè)產(chǎn)品平臺(tái)]洗石機(jī)[/url錘式破碎機(jī)[/url]等磨粉設(shè)備，功率范圍覆蓋40~180kW，全系列達(dá)到國三排放水平，其中100~120kW的4102發(fā)動(dòng)機(jī)已率先形成國四排放水平的批產(chǎn)能力。

河南破碎機(jī)[/url]節(jié)能球磨機(jī)[/url]等是市場上主要的選礦設(shè)備、破碎設(shè)備。盡管朝柴笑傲輕型車動(dòng)力市場，但在市場上，利潤豐厚的卻恰恰是重型機(jī)。因此，轉(zhuǎn)型可謂順應(yīng)時(shí)勢(shì)。

　　比技術(shù)平臺(tái)更重要的是產(chǎn)業(yè)化問題。記者注意到，此次草案中明確以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展內(nèi)燃機(jī)再制造的思路。邢敏介紹，內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐體系除了已經(jīng)提到的公共技術(shù)研發(fā)平臺(tái)外，還應(yīng)包括逆向物流和舊件體系、環(huán)境管理體系、質(zhì)量保證體系與質(zhì)量檢測平臺(tái)、再制造標(biāo)準(zhǔn)化體系、再制造信息平臺(tái)與電子商務(wù)等。其中與通常產(chǎn)業(yè)不同的是，逆向物流是再制造產(chǎn)業(yè)的特色也是關(guān)鍵。逆向物流不僅起到將社會(huì)上的舊件集中到再制造企業(yè)的功能，它與舊件體系還可以進(jìn)行舊件信息搜集、客戶檔案和資源數(shù)據(jù)庫的建立，以及進(jìn)行舊件的質(zhì)量判定、舊件估值、舊件費(fèi)用申報(bào)、財(cái)務(wù)支付跟蹤、舊件的標(biāo)識(shí)管理、舊件的倉儲(chǔ)和舊件的運(yùn)輸?shù)热粘９芾�。通過舊件逆向物流中心，還可以推動(dòng)再制造業(yè)務(wù)流程社會(huì)化外包，集中儲(chǔ)存乃至拆解、清洗的各種舊件，統(tǒng)一處置廢棄物和不可再制造的舊件。

　　此次草案中還特意提到了信息平臺(tái)與電子商務(wù)平臺(tái)。政策制定者已經(jīng)注意到了利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)建立平臺(tái)，讓再制造企業(yè)、客戶和舊件供應(yīng)商分享有關(guān)再制造舊件分布、、生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和貿(mào)易等方面的信息，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行電子商務(wù)交易和再制造服務(wù)外包等。