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一些蓄電池組裝技術(shù)

點(diǎn)擊次數(shù):227 發(fā)布時(shí)間:2011/4/20

現(xiàn)在在電池技術(shù)領(lǐng)域內(nèi),各種新技術(shù)不斷涌現(xiàn),呈現(xiàn)出百花齊放的景象,對(duì)電池行業(yè)的發(fā)展起到了極大作用。具有代表性的技術(shù)主要有以下幾種: 

   (1)新固化和化成技術(shù) 固化是VRLA電池生產(chǎn)的重要工序,對(duì)電池的初期容量、壽命都有較大影響。傳統(tǒng)的固化工藝形成3BS,若采用800C下高溫和膏技術(shù)可得到4BS,4BS制造的電池不僅容量高而且壽命長(zhǎng)。在化成過(guò)程中采用監(jiān)控軟件,可以提高化成工序的生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。采用紅丹可縮短固化與化成時(shí)間,使固化易于控制,提高初期容量和生產(chǎn)效率。  
   (2)板柵合金工藝技術(shù)的更新 傳統(tǒng)的耐腐蝕板柵不但構(gòu)造復(fù)雜,而且還容易引起早期容量損失、正極膨脹、伸長(zhǎng)和壽命短等問(wèn)題,因?yàn)殂U膏與耐蝕板柵結(jié)合困難。在板柵合金中添加適量的微量元素可大大提高板柵的性能。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,板柵材料及工藝技術(shù)應(yīng)具有三大特點(diǎn),即冷卻合金,使得所有元素的均勻混合物耐蝕性大大提高;輕型板柵,用鋁、銅網(wǎng)做基材,表面涂覆鉛,或采用玻璃纖維絲,表面熱擠壓包覆鉛錫合金,成為鉛絲,再編織成鉛布作為板柵;網(wǎng)板柵(板柵可減。,由于采用冷擠壓成型,金屬組織比重力澆鑄的要細(xì)密得多,耐蝕性明顯提高,增加了壽命,提高了生產(chǎn)效率。 

   3)催化栓技術(shù) 鉛酸蓄電池在通信行業(yè)中大部分使用于浮充狀態(tài)下,正極電位很高,氧的析出嚴(yán)重,而催化栓放于密封電池內(nèi)部的上端,補(bǔ)充了傳統(tǒng)氧氣再?gòu)?fù)合機(jī)理的負(fù)極作用,即正極析出的氧被直接復(fù)合,這部分氧不必到負(fù)極去復(fù)合,減輕了負(fù)極的去極化負(fù)擔(dān),同時(shí)負(fù)極排放量減少,水損失減小。隨著電池生產(chǎn)工藝、原材料的不斷改進(jìn)與更新,由于鉛資源豐富、工藝逐步成熟、適用范圍廣、具有良好的可逆性,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里仍可廣泛使用在各個(gè)領(lǐng)域中。但是高能電池、燃料電池(綠色能源)和自動(dòng)化、智能化技術(shù)以及產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也將在我國(guó)加大了研究的力度

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