結(jié)構(gòu)
三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。



凈化劑
凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。


三元催化反應(yīng)器的工作原理

發(fā)動機(jī)通過排氣管排氣時(shí)，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時(shí)，增強(qiáng)了三種氣體的活性，進(jìn)行氧化----還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氮?dú)�。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化。

三元催化反應(yīng)器使用的注意事項(xiàng)

1）．保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)，即理想的空燃比和安全燃燒。

2）．避免大油門冷車起動。

3）．催化劑*適合的工作溫度是400°-800℃，不能超過1000℃，否則會促進(jìn)催化劑過早老化，縮短使用壽命。

4）．發(fā)動機(jī)竄機(jī)油會降低催化劑活性。

汽車排放污染及其歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)
汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮�、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它們主要通過汽車排氣管排放，將近45%的HC和極小數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。

在上述汽車排放污染物中，CO是燃油不完全燃燒的產(chǎn)物，對人的健康危害較大。HC主要是燃油蒸發(fā)及不完全燃燒的產(chǎn)物，由200多種不同的成份構(gòu)成，含有致癌物質(zhì)。NOx是在燃燒室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成NO2，其毒性很強(qiáng)，對人及植物生長均有不良影響，是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。PM主要成份是碳煙，上面附有大量化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會在肺部長期停留。
隨著汽車數(shù)量的增加，汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害會日益嚴(yán)重，因此世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟組織（EU）制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)