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地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)
點(diǎn)擊次數(shù):455 發(fā)布時(shí)間:2008/6/19
地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)
主要用途:
地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)地鐵車輛車鉤緩沖器運(yùn)行過(guò)程中的緩沖性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行多通道載荷位移測(cè)試,實(shí)時(shí)的進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的測(cè)量控制,試驗(yàn)結(jié)果可以直接檢查出地鐵車輛車鉤緩沖器緩沖性能,是保障地鐵車輛車廂連接的安全可靠性所不可缺少的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。
地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主要性能特點(diǎn):
全數(shù)字多通道計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量。
實(shí)時(shí)顯示、測(cè)量、各種試驗(yàn)參數(shù)。
實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)軟件控制試驗(yàn)過(guò)程和試驗(yàn)方式。
軟件采用*新的虛擬儀器技術(shù),電機(jī)、作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。
軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。
上海聚德永升測(cè)控系統(tǒng)有限公司 地 址:上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)張江路725號(hào)3A
郵 編:201203
電 話:086-021-38950188 http://www.jadaronson.com
主要用途:
地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)地鐵車輛車鉤緩沖器運(yùn)行過(guò)程中的緩沖性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行多通道載荷位移測(cè)試,實(shí)時(shí)的進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的測(cè)量控制,試驗(yàn)結(jié)果可以直接檢查出地鐵車輛車鉤緩沖器緩沖性能,是保障地鐵車輛車廂連接的安全可靠性所不可缺少的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。
地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主要性能特點(diǎn):
全數(shù)字多通道計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量。
實(shí)時(shí)顯示、測(cè)量、各種試驗(yàn)參數(shù)。
實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)軟件控制試驗(yàn)過(guò)程和試驗(yàn)方式。
軟件采用*新的虛擬儀器技術(shù),電機(jī)、作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。
軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。
上海聚德永升測(cè)控系統(tǒng)有限公司 地 址:上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)張江路725號(hào)3A
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電 話:086-021-38950188 http://www.jadaronson.com