新的規(guī)定一個(gè)接一個(gè)，兩天約談的倉儲(chǔ)問​‌‌題還沒等到后續(xù)安排。這兩天又把柴油納入危險(xiǎn)品行列，文字上改動(dòng)不多，實(shí)際上完全就是反轉(zhuǎn)。通俗的可以理解為，只要是柴油那就是危險(xiǎn)品沒有含糊的空間。那后續(xù)具體要怎么執(zhí)行規(guī)定還要看各地的解讀。對(duì)于用油客戶來說，可以肯定的是，貿(mào)易公司的成本肯定會(huì)越來越高，這部分也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者上面，所以成品油價(jià)格將會(huì)維持很高的價(jià)格。
2022年11月7日，應(yīng)理部聯(lián)合十部委正式發(fā)布公告調(diào)整修訂《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2015版）》，將“1674柴油[閉杯閃點(diǎn)≤60℃]”調(diào)整為“1674柴油”，這就意味著所有柴油將被列入《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，不再區(qū)分閃點(diǎn)。以后所有柴油的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用都需按照危險(xiǎn)化學(xué)品開展相關(guān)行政許可，新規(guī)將于2023年1月1日起施行。
　　一,柴油貿(mào)易環(huán)節(jié)，柴油被列入�；�品監(jiān)管，貿(mào)易環(huán)節(jié)必須取得危化品經(jīng)營(yíng)許可證，對(duì)于無�；�證的，以及原經(jīng)營(yíng)范圍里只有“成品油批發(fā)（不含�；�品）”的單位將集中整頓或清除市場(chǎng)，另外結(jié)合近期出臺(tái)的對(duì)于無倉儲(chǔ)設(shè)施單位取消成品油經(jīng)銷企業(yè)歸類的政策，柴油貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻大幅提升，市場(chǎng)貿(mào)易份額短期內(nèi)將大幅減少。
　　二,主營(yíng)批發(fā)及煉廠上游環(huán)節(jié)，據(jù)市場(chǎng)消息稱，對(duì)于�；�證中沒有柴油項(xiàng)目的貿(mào)易商、分銷商客戶將無法從主營(yíng)單位購買柴油，因此不排除后期地?zé)拞挝粚?duì)客戶要求度的提升。因中間貿(mào)易環(huán)節(jié)正常化，市場(chǎng)客戶群體銳減，主營(yíng)單位批發(fā)環(huán)節(jié)份額將隨之下降。而地?zé)挿矫尜Y源流通亂象減少，配合后期金稅四期對(duì)企業(yè)的成品油全流程涉稅問題監(jiān)管加強(qiáng)，市場(chǎng)資源流通將愈加清晰化。
　　三,終端加油站環(huán)節(jié)，加油站屬于經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存單位，因北方加油站汽油經(jīng)常與-20#及以下牌號(hào)的柴油一起流轉(zhuǎn)運(yùn)輸及儲(chǔ)存，汽油、柴油相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)相對(duì)較為完善，但存在部分單位特別是南方民營(yíng)加油站資質(zhì)上缺少柴油項(xiàng)目的情況，這些單位或?qū)⒔y(tǒng)一申辦新的危化品經(jīng)營(yíng)許可，否則不允許經(jīng)營(yíng)柴油業(yè)務(wù)。因中間貿(mào)易端市場(chǎng)份額減少，零售端市場(chǎng)份額將增加，此政策在一定程度上利好加油站環(huán)節(jié)。
　　四,終端項(xiàng)用油單位，對(duì)于重點(diǎn)工程施工企業(yè)、各類采礦企業(yè)、大中型物流園區(qū)等，因這些單位用油量較大，在滿足安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)條件，需辦理相關(guān)手續(xù)后允許在其施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)儲(chǔ)存柴油。柴油納入危化品管理后，市場(chǎng)監(jiān)管力度加強(qiáng)，部分項(xiàng)用油單位自埋罐及移動(dòng)加油車將會(huì)有效治理，同時(shí)有效打擊部分單位利用自身便利進(jìn)行柴油對(duì)外經(jīng)營(yíng)或貿(mào)易的行為。