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產(chǎn)品展示

鋼結(jié)構(gòu)連廊鑄鋼件

點(diǎn)擊次數(shù):0發(fā)布時(shí)間:2022/7/7 8:42:28

鋼結(jié)構(gòu)連廊鑄鋼件

更新日期:2022/7/7 8:42:28

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號(hào):dingzhi

簡(jiǎn)單介紹:吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司是目國內(nèi)業(yè)鑄造生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”的大型企業(yè),由1993年創(chuàng)建的華北機(jī)械工程鑄鋼有限公司擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展而來,目,廠區(qū)面積30萬平方米,固定資產(chǎn)3.6億元,年產(chǎn)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”產(chǎn)品6萬噸,生產(chǎn)的“節(jié)點(diǎn)”產(chǎn)品單件重量自十幾公斤至160噸。多年來,公司堅(jiān)持“誠信為本,質(zhì)量至上”的宗旨,勵(lì)精圖治、

相關(guān)標(biāo)簽:鑄鋼節(jié)點(diǎn) 

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)

詳細(xì)內(nèi)容

 鑄鋼節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)制造 復(fù)合鑄造工藝2.2有限元建模
本文根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的鑄鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,采 用軟件SolidWorks,建立三維有限元模型。所選 用的單元為二階四面體(Solid92)單元,每個(gè)單元 有10個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)自由度。劃分單元 網(wǎng)格時(shí),劃分單元網(wǎng)格時(shí)采用局部加密的自適應(yīng) 法。根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的荷載及約束條件,在各個(gè) 鑄鋼節(jié)點(diǎn)的7號(hào)管端施加固定約束,在其余的管 端施加軸向荷載。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)荷載列于表1。
2.3鑄鋼節(jié)點(diǎn)的彈塑性有限元分析
在鑄鋼節(jié)點(diǎn)彈塑性限承載力分析時(shí),材料的 本構(gòu)關(guān)系采用理想彈塑性模型。本節(jié)僅給出鑄鋼節(jié) 點(diǎn)具有代表性的荷載步的Von Mises應(yīng)力云圖
在彈塑性分析中,K代表荷載倍數(shù) (即當(dāng)施加K倍的設(shè)計(jì)荷載到鑄鋼節(jié)點(diǎn)上)。
彈塑性有限元分析的結(jié)果表明,鑄鋼節(jié)點(diǎn)的破 壞區(qū)域均位于承受荷載較大的管端附近區(qū)域。各鑄 鋼節(jié)點(diǎn)的限承載均大于4倍的設(shè)計(jì)荷載。其中, 鑄鋼節(jié)點(diǎn)7F -SR的限承載力為17’倍的設(shè)計(jì)荷 載。各鑄鋼節(jié)點(diǎn)均具有較高的承載力和足夠的安全 性。然而,有限元模型是在設(shè)計(jì)的CAD理想模型基 礎(chǔ)上建立的,沒有考慮鑄鋼節(jié)點(diǎn)中各種實(shí)際因素對(duì) 承載力的影響,需要通過試驗(yàn)驗(yàn)證。只有當(dāng)鑄鋼節(jié) 點(diǎn)試足尺驗(yàn)結(jié)果和有限元分析結(jié)果能夠基本吻合, 有限元分析的結(jié)果才是可靠的。鑄鋼節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)制造 復(fù)合鑄造工藝2.2有限元建模
本文根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的鑄鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,采 用軟件SolidWorks,建立三維有限元模型。所選 用的單元為二階四面體(Solid92)單元,每個(gè)單元 有10個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)自由度。劃分單元 網(wǎng)格時(shí),劃分單元網(wǎng)格時(shí)采用局部加密的自適應(yīng) 法。根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的荷載及約束條件,在各個(gè) 鑄鋼節(jié)點(diǎn)的7號(hào)管端施加固定約束,在其余的管 端施加軸向荷載。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)荷載列于表1。
2.3鑄鋼節(jié)點(diǎn)的彈塑性有限元分析
在鑄鋼節(jié)點(diǎn)彈塑性限承載力分析時(shí),材料的 本構(gòu)關(guān)系采用理想彈塑性模型。本節(jié)僅給出鑄鋼節(jié) 點(diǎn)具有代表性的荷載步的Von Mises應(yīng)力云圖
在彈塑性分析中,K代表荷載倍數(shù) (即當(dāng)施加K倍的設(shè)計(jì)荷載到鑄鋼節(jié)點(diǎn)上)。
彈塑性有限元分析的結(jié)果表明,鑄鋼節(jié)點(diǎn)的破 壞區(qū)域均位于承受荷載較大的管端附近區(qū)域。各鑄 鋼節(jié)點(diǎn)的限承載均大于4倍的設(shè)計(jì)荷載。其中, 鑄鋼節(jié)點(diǎn)7F -SR的限承載力為17’倍的設(shè)計(jì)荷 載。各鑄鋼節(jié)點(diǎn)均具有較高的承載力和足夠的安全 性。然而,有限元模型是在設(shè)計(jì)的CAD理想模型基 礎(chǔ)上建立的,沒有考慮鑄鋼節(jié)點(diǎn)中各種實(shí)際因素對(duì) 承載力的影響,需要通過試驗(yàn)驗(yàn)證。只有當(dāng)鑄鋼節(jié) 點(diǎn)試足尺驗(yàn)結(jié)果和有限元分析結(jié)果能夠基本吻合, 有限元分析的結(jié)果才是可靠的。

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