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薩登24v小型金屬外殼發(fā)電機
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詳細內容
薩登24v小型金屬外殼發(fā)電機薩登發(fā)電機工程師為您分析發(fā)電機不能啟動的原因（壓縮力的檢查）通過對供油系統(tǒng)及點火系統(tǒng)的檢查，均未發(fā)現(xiàn)問題。接下來需要進一步檢查氣缸壓縮力是否足夠。造成氣缸壓縮比下降的原因主要是：連桿軸承活塞銷、主軸承磨損，配合間隙過大等。此外其它漏氣部位主要有：火花塞安裝孔不平、缸蓋螺栓未擰緊、氣缸與曲軸箱結合面不平、氣缸墊損壞、缸蓋裂紋等。需要根據(jù)現(xiàn)場情況按步驟進行逐一排查解決。通常，檢查判斷壓縮力的簡單方法是：緩緩拉動油機，若感覺輕松無壓縮力，可將火花塞拆下，通過火花塞的安裝孔向氣缸內注入少量的機油，再次拉動油機，若感到壓縮力增加，則基本上可判斷出氣缸和活塞環(huán)受磨損，造成配合間隙過大。若注入機油后感覺壓縮力變化不明顯，就可判斷是其它部位漏氣或壓縮比下降，需要進一步拆卸進行檢查排除。我們通過用手撥動油機，感覺輕松無壓縮力。于是拆下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內注入少量的機油，再次拉動油機時，明顯感到壓縮力增加了。初步判斷應該是氣缸和活塞環(huán)磨損導致間隙過大。
| 加強版24V直流靜音發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 產品型號 | DS2200is-J |
| 自動啟動 | 手啟動/電啟動/自啟動/遙控啟動 |
| 電機類型 | 稀土永磁 |
| 額定輸出電壓（V） | 27（可調） |
| 額定輸出電流（A） | 60 |
| 額定功率（KW） | 1.8 |
| 峰值功率（KW） | 2 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 負載運行時間（h） | 12 |
| 油箱容積（L） | 7 |
| 機油加注量（L） | 0.35 |
| 噪音DB（A）（7m） | 55 |
| 絕緣等 | F |
| 防護等 | IP23M |
| 發(fā)動機型號 | 148F |
| 發(fā)動機類型 | 單缸、四沖程、強制風冷 |
| 發(fā)動機排量（CC） | 79 |
| 發(fā)動機額定功率（KW） | 2 |
| 發(fā)動機額定轉速（rpm） | 4300 |
| 運行環(huán)境溫度（°C） | -20~40 |
| 峰值使用海拔高度（m） | 4000 |
| 外形尺寸（mm）（長×寬×高） | 440×289×490 |
| 凈重（kg） | 28 |
2）當故障出現(xiàn)后，要根據(jù)現(xiàn)場進行全面地科學的分析和判斷，才能確保對故障的處理準確無誤，而不能憑想象或憑以往的所謂經(jīng)驗去處理問題。汽油機往往有油路、電路和其它部位同時出現(xiàn)故障，產生較為復雜的故障現(xiàn)象，有時不同的故障點會出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，給排除故障造成一定的困難。通過現(xiàn)場觀察的故障現(xiàn)象聯(lián)貫起來加以分析思考，設想出各種可能產生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡到繁，由表及里，先分析電路后分析油路，再校點火時間，查配氣定時的次序，把故障壓縮到某一點；
3)養(yǎng)成良好的習慣，做好開機的必要的檢查工作，并在機器運行中定時巡視，盡量避免突發(fā)性故障；
熱門標簽：24v駐車空調發(fā)電機
