柴油發(fā)電機設置原則： ① 工程中一負荷中特別要負荷及需要雙電源供電的負荷但電力部門難以實現(xiàn)時， 需要有柴油發(fā)電機組作為自備應急電源； ② 當一負荷從電力系統(tǒng)中取得第二電源困難或技術經(jīng)濟不合理時需要有柴油發(fā)電機組作為自備應急電源。柴油發(fā)電機組運行流程： 正常情況下， 柴油發(fā)電機和機組并聯(lián)控制系統(tǒng)均處于自啟動狀態(tài)， 發(fā)電機組啟動盤實時檢測市電狀態(tài)， 兩路市電均失電后 （當僅為一路市電供電時失電也類似） 啟動發(fā)電機組， 各變壓器低壓側主母線處設置電壓繼電器進行電壓檢測，兩個母線失電后， 即啟動發(fā)電機組。 如為兩臺機組并機運行的情況， 自動狀態(tài)下一臺機組在市電失電后得到信號啟動， 達到額定值后合閘， 負載在設定時間內(nèi)未達到 80 % 的單臺機組容量時， 另一臺機組停機為后備狀態(tài)， 當負載上升至單臺機組 90 % 額定容量時，另一臺機組檢測母排頻率、 電壓、 相位角， 同步后合閘， 并聯(lián)運行共同承擔負載， 兩臺機組的負載率自動分配平衡。 并聯(lián)運行的過程中， 當負載下降至兩臺機組總容量的 40 % 后， 經(jīng)延時確認， 并入的電機進行分閘解列、 空載、 停機等操作， 將負載轉移至主機，市電恢復后， 柴油發(fā)電機經(jīng)過延時 60 s 自動停機， 復位到待機狀態(tài)。 并聯(lián)機組啟動運行時， 當一臺機組或其并聯(lián)裝置故障時， 要不影響其他機組的正常啟動、運行， 當正常電源恢復后， 轉換系統(tǒng)發(fā)出信號， 柴油發(fā)電機關機， 斷路器將斷開。 系統(tǒng)運行應具有自動運行、 手動運行兩種方式， 系統(tǒng)應具有自動加載、 卸載功能、 監(jiān)控功能構成