在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)路貨運(yùn)在物流業(yè)的影響力是非常大的，這是為什么呢！在于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)于司機(jī)與貨車的優(yōu)勢(shì)所在，平臺(tái)對(duì)于司機(jī)與貨車的影響是公認(rèn)的，下面帶大家看看平臺(tái)貨車與司機(jī)提供的好處與優(yōu)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)：

提供貨車司機(jī)業(yè)工作APP：可完成在線接單、運(yùn)程上報(bào)運(yùn)輸異常、線上報(bào)賬結(jié)算無需擔(dān)憂運(yùn)費(fèi)問題、排隊(duì)進(jìn)場通知、擺脫傳統(tǒng)找貨方式；

讓司機(jī)找掛靠，讓企業(yè)找運(yùn)力：幫助司機(jī)尋找更多平臺(tái)多個(gè)平臺(tái)接貨，獲得更多訂單機(jī)會(huì)；幫助企業(yè)獲得更多外協(xié)運(yùn)力，解決企業(yè)車源等部分問題；

獨(dú)立的司機(jī)派單、接單移動(dòng)端工具：可配合平臺(tái)系統(tǒng)，企業(yè)與司機(jī)在線直接聯(lián)系；也可對(duì)接自有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工作協(xié)調(diào)合作；

平臺(tái)的作用

平臺(tái)可分物流端（貨主+物流），司機(jī)端，根據(jù)三方不同需求與作用運(yùn)輸進(jìn)行分類。因各自模式不同在物流業(yè)中起到的作用也不同；

完善的信息平臺(tái)

具有與業(yè)務(wù)兼容的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行交互的能力。平臺(tái)可通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理實(shí)殃車輛運(yùn)營。加入平臺(tái)需提供真實(shí)完善的信息資料；

健全的管理制度

平臺(tái)擁有健全的安全生產(chǎn)管理體系，操作管理規(guī)范，整體管理水平高于傳統(tǒng)物流，在社會(huì)上的信譽(yù)度高；

較強(qiáng)的運(yùn)輸能力

平臺(tái)通過互聯(lián)網(wǎng)完成車輛的集約化，達(dá)到較強(qiáng)的貨源組織能力與貨物承運(yùn)能力，運(yùn)輸過程可視化、運(yùn)輸調(diào)度智能化、運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)化、儀表化。交通信息化；

提高信息匹配效率

平臺(tái)先解決了傳統(tǒng)的信息不匹配問題。貨主可通過 平臺(tái)直接尋找司機(jī)，不再以高價(jià)在信息找貨源信息。這不僅減少了駕駛員的等待時(shí)間，還提高了物流效率；

運(yùn)力的管控

平臺(tái)有效地解決了駕駛員問題。通過信息部門掌握運(yùn)輸能力，通過掌握貨源，相對(duì)降低貨主的運(yùn)費(fèi)，解決駕駛員與貨主之間的信任危機(jī)；

價(jià)格透明

平臺(tái)通常通過招標(biāo)匹配貨物。貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格可以在平臺(tái)上找到。達(dá)到司機(jī)與貨主的直接交談，移除中間商，減少利潤的稀釋，價(jià)格更透明；

從以上對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)分析可看出，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式及管理有了很在的突破，對(duì)于傳統(tǒng)模式來說也是進(jìn)了大步。不管是對(duì)于司機(jī)還是貨主以及物流界來說都是件值得推進(jìn)與支持的大事。

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