產(chǎn)品展示
南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施-橡膠減速帶又稱(chēng)路拱、減速路拱、減速坡
點(diǎn)擊次數(shù)：0發(fā)布時(shí)間：2023/2/25 21:21:21
更新日期：2024/9/16 14:32:00
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：njms-2023
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
南京道路劃線，南京停車(chē)場(chǎng)劃線，南京停車(chē)場(chǎng)設(shè)施，南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施-橡膠減速帶(又稱(chēng)路拱、減速路拱、減速坡)根據(jù)車(chē)行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車(chē)磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型用設(shè)施。但是國(guó)道和高速公路不適宜安裝。
1）規(guī)格：1000X350X50MM 1000X370X50MM 1000X400X65MM 1000X430X50MM 250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM
2）材料：橡膠
3）用途：減緩車(chē)輛行駛速度，警示司機(jī)此路段應(yīng)小心駕駛
南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施-橡膠減速帶(又稱(chēng)路拱、減速路拱、減速坡)
南京道路劃線，南京停車(chē)場(chǎng)劃線，南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車(chē)交通量和限制路側(cè)停車(chē)3大類(lèi)方法，其中限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施，通過(guò)改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)減速，以達(dá)到安全的目的。
南京道路劃線，南京停車(chē)場(chǎng)劃線，南京停車(chē)場(chǎng)設(shè)施，南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施-橡膠減速帶(又稱(chēng)路拱、減速路拱、減速坡)是通過(guò)影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車(chē)輛以較高車(chē)速通過(guò)減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車(chē)身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻�可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺(jué)刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安-全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車(chē)輛行駛安全性越小，即安-全感越小。因此，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊?chē)安-全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車(chē)速。在期望車(chē)速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車(chē)輛以較低的行車(chē)速度接近并通過(guò)減速帶。
理想的南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施-橡膠減速帶(又稱(chēng)路拱、減速路拱、減速坡)必須保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)不會(huì)發(fā)生車(chē)輛失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：
