產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
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510L是汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶牌號。鋼的牌號由抗拉強(qiáng)度下限值和漢語拼音“梁”的首位字母L兩個部分組成。510代表抗拉強(qiáng)度的下限，單位為N/mm2 ，L代表梁。
大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。
低合金高強(qiáng)度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、釩、欽等微合金元素，利用固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。
20世紀(jì)90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此，競相開發(fā)了一批微合金超高強(qiáng)度汽車大梁鋼板。
為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。
為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。
