咱們?cè)?/span>集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類(lèi)型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒(méi)有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣(mài)給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)人把提單開(kāi)給咱們，就等于簽了一份承運(yùn)合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議，船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé)，因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨�，�?duì)于船東來(lái)說(shuō)，貨代才是“貨主”。.

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到集裝箱海運(yùn)港口代理人那里換單，也就是根據(jù)貨代提單開(kāi)出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，并不影響提貨，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣(mài)給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)人把提單開(kāi)給咱們，就等于簽了一份承運(yùn)合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議，船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé)，因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨拢瑢?duì)于船東來(lái)說(shuō)，貨代才是“貨主”。.

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到集裝箱海運(yùn)港口代理人那里換單，也就是根據(jù)貨代提單開(kāi)出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，并不影響提貨，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。