2019年，華為研究出5G技術(shù)，5G的誕生標志著我國開啟5G商業(yè)時代，正式進入5G元年。集裝箱海運行業(yè)具有很好發(fā)展空間和前景，當然少不了5G的加入。

港口是進行集裝箱海運運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，我國正在建設(shè)智慧港口，在這大潮下，5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設(shè)的進程。華為作為5G技術(shù)的主演，已經(jīng)成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口（如：天津港、上海港、廣州港、青島港等）合作建設(shè)5G港口。同時，為了使5G在港口的應(yīng)用研究及項目落地，華為與振華重工等企業(yè)還聯(lián)合發(fā)布了5G智慧港口相關(guān)文件。

集裝箱海運港口因為相對封閉，車輛運行也相對規(guī)范，無人駕駛等技術(shù)能夠受到很好地應(yīng)用，所以說港口是5G技術(shù)的很好應(yīng)用場景。我相信，未來5G技術(shù)將涵蓋集裝箱運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，推動航運市場向智能化方向發(fā)展。

2019年，華為研究出5G技術(shù)，5G的誕生標志著我國開啟5G商業(yè)時代，正式進入5G元年。集裝箱海運行業(yè)具有很好發(fā)展空間和前景，當然少不了5G的加入。

港口是進行集裝箱海運運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，我國正在建設(shè)智慧港口，在這大潮下，5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設(shè)的進程。華為作為5G技術(shù)的主演，已經(jīng)成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口（如：天津港、上海港、廣州港、青島港等）合作建設(shè)5G港口。同時，為了使5G在港口的應(yīng)用研究及項目落地，華為與振華重工等企業(yè)還聯(lián)合發(fā)布了5G智慧港口相關(guān)文件。

集裝箱海運港口因為相對封閉，車輛運行也相對規(guī)范，無人駕駛等技術(shù)能夠受到很好地應(yīng)用，所以說港口是5G技術(shù)的很好應(yīng)用場景。我相信，未來5G技術(shù)將涵蓋集裝箱運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，推動航運市場向智能化方向發(fā)展。