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CDH-C20型擋車(chē)器 廠家直銷(xiāo)價(jià)格合理

點(diǎn)擊次數(shù):0發(fā)布時(shí)間:2019/10/23 11:02:23

CDH-C20型擋車(chē)器 廠家直銷(xiāo)價(jià)格合理

更新日期:2019/10/23 11:02:23

所 在 地:中國(guó)大陸

產(chǎn)品型號(hào):CDH-C20型

簡(jiǎn)單介紹:CDH-C20型擋車(chē)器是安裝在鐵路盡頭線(xiàn)防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安全設(shè)備。CDH-C20型擋車(chē)器是CDH型擋車(chē)器的改進(jìn)型,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng),安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。

相關(guān)標(biāo)簽:擋車(chē)器    CDH-C20型擋車(chē)器 

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)

詳細(xì)內(nèi)容

 CDH-C20型擋車(chē)器是安裝在鐵路盡頭線(xiàn)防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安全設(shè)備。

CDH-C20型擋車(chē)器是CDH型擋車(chē)器的改進(jìn)型,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng),安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。

一、主要技術(shù)指標(biāo):

1. 擋車(chē)器水平總阻力:≥15T

2. 允許車(chē)輛對(duì)擋車(chē)器沖撞速度:20km/h

3. 緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高:850±20mm

4. 不同車(chē)重在不同車(chē)速滑行距離見(jiàn)附表

 

二、結(jié)構(gòu)及工作原理:

擋車(chē)器由主休架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng)2800mm

1、緩沖橡膠板

2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車(chē)。

5、支臂板由整板制成,由支座、前后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)度大,能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車(chē)輛和主體架,又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

 

三、安裝方法及要求:

1、線(xiàn)路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn),軌距為1435+6-2

2、擋車(chē)器應(yīng)安裝在盡頭線(xiàn)終端*后一節(jié)鋼軌,靠近鋼軌接頭、無(wú)魚(yú)尾板的地方,擋車(chē)器與盡頭線(xiàn)終端應(yīng)有一定的距離,距離越大,制動(dòng)效果越好。

3、安裝方法:

1) 將左右支臂放在基本軌上,用支臂銷(xiāo)軸將其與支座連接。

2) 抬起支臂,在蹄型塊下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

3) 用制動(dòng)軌將蹄型塊夾住,同時(shí)也夾住基本軌的軌頭,再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側(cè)兩個(gè)螺栓須穿過(guò)支撐架,承座應(yīng)位于加壓孔正中。

4) 用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊的四個(gè)腳相連接,其搭接形式見(jiàn)圖,兩斜梁中間和四角用銷(xiāo)軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓。

5) 增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座,然后用二增力器制動(dòng)軌將其夾在中間,同時(shí)也夾住基本軌的軌頭,再用兩個(gè)螺栓將制動(dòng)軌擰緊。對(duì)增力器距主體架100毫米,第二對(duì)增力器距對(duì)80毫米,相互平行,誤差不超過(guò)2毫米。

6) 用加壓器對(duì)各個(gè)彈簧板加壓:將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋,安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對(duì)準(zhǔn)加壓塊,掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上,用螺母擰緊,用長(zhǎng)約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間,使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

7) 將標(biāo)志牌安裝在支座上。

8) 每次安裝完畢,應(yīng)在軌腰處涂上位置標(biāo)記,以方便日常檢查擋車(chē)器是否被撞壞。

 

四、維修:

1. 擋車(chē)器被撞后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位,可先將楔鐵取出,將主體架和增力器推回原位,再按以上方法重新緊固,加壓。

2. 保持擋車(chē)器處于良好工作狀態(tài),每月應(yīng)對(duì)其進(jìn)行依次檢查,確認(rèn)有無(wú)位移、變形和螺絲松動(dòng),當(dāng)有異狀時(shí)立即進(jìn)行處理。

3. 應(yīng)注意清理?yè)踯?chē)器滑行方向軌面上的障礙,處理好超高道釘和軌枕螺栓。

4. 每二年對(duì)擋車(chē)器涂刷一次防銹漆。

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