新款的獨(dú)立式鋼結(jié)構(gòu)駕駛室的四驅(qū)四不像車是一種前后可驅(qū)動(dòng)并帶有自卸功能的四不像運(yùn)輸車，具體的車輛構(gòu)造有山東拓能重工收集整理提供。該車型有小型四驅(qū)四輪和大型四驅(qū)六輪的，都是可以前后可以驅(qū)動(dòng)，前輪既是轉(zhuǎn)向輪也是驅(qū)動(dòng)輪，這種產(chǎn)品對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的質(zhì)量要求較高，因?yàn)樵谳d重行駛時(shí)前橋既要承載重物還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，質(zhì)量差的會(huì)在載重轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生萬向軸斷裂的現(xiàn)象發(fā)生，輕則車毀，重則則會(huì)發(fā)生人員傷亡，這都不是希望見到的。

      四驅(qū)四不像農(nóng)用車的工作環(huán)境比較惡劣，因此輪胎非常容易經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，輪胎的中秧部分早期磨損，主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高四驅(qū)四不像農(nóng)用車的輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振型能，還會(huì)使輪胎變形量過大，正常磨損只能由胎面中秧部分承擔(dān)，形成早期磨損。

四驅(qū)四不像農(nóng)用車輪胎兩邊磨損過大，主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

     自卸是利用液壓油缸支起車廂卸料的過程，我們標(biāo)配的是兩個(gè)多節(jié)式液壓伸縮油缸作為卸料時(shí)的動(dòng)力來源。拓能重工生產(chǎn)的四不像四驅(qū)自卸車選用的都是國內(nèi)知名品牌提供的配件，質(zhì)量好，并且非常的耐用，但是價(jià)格較貴，不過為了安荃性方面這都是值得的。車型優(yōu)點(diǎn)是使用范圍廣泛，可在水田、工地、礦區(qū)等地使用，雨雪地段也可使用，牽引力大，爬坡時(shí)效果非常好。售后模式為先期質(zhì)保一年，獨(dú)立式鋼結(jié)構(gòu)駕駛室的四驅(qū)四不像車后期維修服務(wù)，只收取更換的配件費(fèi)用。