橋梁伸縮縫

指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、甚至造成行車事故。合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設(shè)小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺點(diǎn)，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結(jié)合成等強(qiáng)的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數(shù)式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定、結(jié)合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構(gòu)造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時(shí)應(yīng)作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個(gè)縫隙中灌注填入防水材料的實(shí)用型式。對與橋面的雨水，一般應(yīng)在伸縮裝置附近設(shè)集中排水口；對不在日常養(yǎng)護(hù)作多次涂漆的構(gòu)件上，設(shè)計(jì)上應(yīng)采用耐久的防護(hù)材料作處理。        

 Z型伸縮縫的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

 是由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)組成的。其受力承受結(jié)構(gòu)和位移控制是分開的，二者受力互不影響。中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均衡支承。對大位移量伸縮裝置有利�？梢员Ｕ鲜芰鶆颉�、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

 橋梁伸縮縫更換施工注意事項(xiàng)：

橋梁在營運(yùn)過程中，橋梁伸縮縫裝置是承受大動(dòng)力載荷的附件，橋面很小的不平整就會(huì)使它承受很大的沖擊力，易造成伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會(huì)引起橋面跳車，從而影響橋梁的結(jié)構(gòu)安。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。

 1、更換伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在橋面鋪裝好以后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝前，對預(yù)留槽的寬度、深及預(yù)埋鋼筋（螺桿）進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。

  2、預(yù)留槽口內(nèi)的所有污物、塵土及其它不需要的東西清干凈。

  3、鉆孔植筋（螺桿）時(shí)探明原鋼筋位置，不得損傷原有鋼筋，植入位置根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，鉆孔時(shí)注意不要造成邊緣砼破損。

  4、預(yù)留縫內(nèi)應(yīng)采用防護(hù)措施，防止雜物落入縫隙內(nèi)。

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