船舶涂料的發(fā)展

青島海陸船舶涂料有限公司（原青島高科園海陸科技發(fā)展有限公司）由中國科院海洋研究所戴鐘道研究員創(chuàng)建于1990年，專業(yè)從事海洋防腐蝕、船舶壓載艙及管道防腐防銹、防海生物有害附著以及水產(chǎn)育苗的水質(zhì)改良研究、生產(chǎn), 產(chǎn)品獲多項(xiàng)；承擔(dān)國家高科技（十五）“863計(jì)劃”深海網(wǎng)箱網(wǎng)衣防污攻關(guān)項(xiàng)目并通過驗(yàn)收。“青靚牌”系列產(chǎn)品獲多項(xiàng)榮譽(yù)，壓載水艙系列帶銹防銹涂料已在幾千艘遠(yuǎn)洋萬噸輪成功應(yīng)用。公司1994年即被青島市授予“技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)，被國家科技部認(rèn)定為《中國技術(shù)產(chǎn)業(yè)十年發(fā)展成就代表性企業(yè)》。廠區(qū)占地70畝，擁有花園式辦公區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)科研樓、生產(chǎn)車間，并有一支由多名教授、專家組成的高水平的科技創(chuàng)新隊(duì)伍。公司已通過中國船級(jí)社ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，主要運(yùn)輸工具：船舶的現(xiàn)代化、高速化、高效率及環(huán)�；鷣碛艿饺藗兊膹V泛關(guān)注，而船舶涂料也在不斷進(jìn)行更新?lián)Q代和研究開發(fā)。

從功能上講，船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運(yùn)輸船、集裝箱運(yùn)輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。隨著涂料和涂裝水平的進(jìn)步，以及船舶使用周期延長，人們對(duì)船舶涂料的作用有了新認(rèn)識(shí)，逐步了解到涂料的選用和施工質(zhì)量對(duì)船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、維修周期及費(fèi)用、整體使用壽命等都有很重要的意義。

現(xiàn)代船舶涂料發(fā)展至今有近百年的歷史，隨著船舶大型化、維修周期長期化發(fā)展，對(duì)涂料的品質(zhì)要求越來越高，船舶涂裝的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)仍舊是解決船舶要實(shí)現(xiàn)良好的（業(yè)主需求）防腐性、防污性等，對(duì)于有外觀要求的船舶，還應(yīng)考慮裝飾性。

船舶涂料發(fā)展至今，由于歐美*早在大型遠(yuǎn)海區(qū)域內(nèi)使用船舶，對(duì)現(xiàn)代船舶的發(fā)展和技術(shù)壟斷，在挪威、丹麥等船舶制造業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國，對(duì)船舶（包括平臺(tái)等）涂裝建立了完備的涂裝體系標(biāo)準(zhǔn)；我國船舶制造業(yè)起步晚但發(fā)展迅猛，目前已有和在建的泊位居世界前列，涂裝領(lǐng)域也逐漸適應(yīng)并趕超水平。

涂裝被列為船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容；鋼材預(yù)處理工藝得到廣泛應(yīng)用；建立了分段除銹、噴涂車間，并配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備；制定了一系列的除銹涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善了標(biāo)準(zhǔn)體系；已經(jīng)掌握高性能涂料施工工藝和化學(xué)品/ 成品油船特種涂裝技術(shù)；計(jì)算機(jī)輔助涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域涂裝技術(shù)已在大型船廠推廣。這些涂裝新技術(shù)的應(yīng)用使涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和涂裝質(zhì)量大大提高，顯著縮短了與國外涂裝技術(shù)的差距。