因為鋰電池屬于無回憶性電池，客戶運(yùn)用中主張在每次或許每天騎行后即可對電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或許補(bǔ)電，這樣會大幅度進(jìn)步電池組的運(yùn)用壽數(shù)。主張不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，不主張放電超過于電池組容量的90%。當(dāng)在電動車在靜止?fàn)顟B(tài)下，電動車上的欠壓指示燈亮起時，需及時充電。惠能動力出產(chǎn)的鋰電池耗電量相對小許多，體積小，但也需遵循上述保養(yǎng)手段，防止電池?fù)p壞。

　　當(dāng)電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或許強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下，主張客戶在騎行時同時運(yùn)用腳踏助力，使得電池及電機(jī)擁有*長壽數(shù)�；菽軇恿︿囯姵赜袠O好的蓄電量，對強(qiáng)風(fēng)、上坡路的把控能力要好于其他品牌。

　　電池組容量是在常溫25℃時進(jìn)行測量的，因此在冬天,電池容量蒸發(fā)、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。主張在冬天，在環(huán)境溫度較高的地方對電池組進(jìn)行充電，保證能夠電池組充飽�；菽軇恿︿囯姵卦诙煲灿泻芎玫某潆姽τ茫贿^仍是出于維護(hù)的意圖，主張顧客到室內(nèi)進(jìn)行充電。