四缸發(fā)動機并不是一種平衡結(jié)構(gòu),雖然在低排量、小功率結(jié)構(gòu)中不平衡量很小,但是振動會隨著發(fā)動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2 升的直列四缸發(fā)動機靠自身裝備的阻尼效應(yīng)來減少振動。今天大部分排量大于2升的發(fā)動機都用到了平衡軸。一個四缸的發(fā)動機需要兩個平衡軸減少自身的振動,兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此,現(xiàn)在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發(fā)動機,例如從Traction Avant 發(fā)動機派生出的 Citro?n DS 23 2,347 cc 發(fā)動機。