產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
實力雄厚:
公司現(xiàn)擁有員工五十余人,均由富有運輸專業(yè)經(jīng)驗的人員組成,熱愛本行,嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)管理以及靈活的結(jié)算方式,將為您提供全方位的運輸服務(wù)。
公司自備車輛50余臺,并在此基礎(chǔ)上與十家國內(nèi)車隊建立長年合作伙伴關(guān)系,擁有車長2.3米~17.5米,載重1~35噸,空間3.5~160 m3的全封閉車、半封閉車、高欄車、平板車、冷藏車等各種車型,為您及時有效提供各類車輛,解決您的用車之憂。
客戶服務(wù):
"安全快捷、服務(wù)至上"是我公司一貫堅持的服務(wù)宗旨,公司實行24小時服務(wù),接單后可根據(jù)客戶要求及時到達貴廠,提供車輛駕駛員的一切手續(xù),派專人帶車裝卸。出貨后可以約定的時間內(nèi)到達目的地,全程跟蹤車輛,信息反饋及時,免除您的憂慮。
您的成功就是我們的追求,歡迎您與我們攜手共進,共創(chuàng)輝煌!
結(jié)算靈活:
針對不同客戶,我公司可靈活選擇不同結(jié)算方式:
A、貨到付款; B、裝貨時預(yù)付一部分,貨到全部付清;
C、憑回單結(jié)算; D、墊付運費,月結(jié); E、其它方式(商談)
其中C、D、E結(jié)算方式一般要求客戶每月有固定的發(fā)貨量,并能按時支付運費。
合同條例:
我公司從客戶實際利益出發(fā),保障雙方權(quán)益及運作規(guī)范化。參照國家運輸法規(guī)制定出一套完善的合同條款,雙方可根據(jù)情況進行增補、刪減,達到雙贏。
合理運價:
針對廣大客戶不同需求,我公司可提供相應(yīng)運輸定價方式。
A、隨行就市 B、定長年價 C、按季度定價
以上三種,任由客戶選擇物流配送中心能夠?qū)崿F(xiàn)社會的效益,但囯內(nèi)目前第三方物流還不成熟,技術(shù)服務(wù)不完善,且會造成企業(yè)自身資源閑置。聯(lián)建配送中心是運用多個行業(yè)渠道的資源,聯(lián)合建設(shè)配送中心,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,節(jié)約物流建設(shè)投資,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營與配送中心同步發(fā)展。對于缺乏資金的囯內(nèi)中小型服裝企業(yè)來講,聯(lián)建配送中心是較為可行的選擇方案。
物流配送中心的效率化是指為實現(xiàn)多品種少量多次和及時的商品配送,所采取的戰(zhàn)略人才和技術(shù)等方面的措施,以及提高其組織效率信息效率和作業(yè)效率的有關(guān)手段和方溫。對企業(yè)整體的物流管理體制和組織物流服務(wù)管理物流成本管理多品種少量物流的問題點和對應(yīng)方溫,以及采購在庫和配送等環(huán)節(jié)進行綜合的效率分析,對相應(yīng)的供貨商進貨地點等進行綜合的物流效率化。配送中心的效率化所要分析和解決的對象和項目,主要有以下幾個方面。物流體制和管理。
物流配送中心操作流程較為復(fù)雜。以下洗小編按照環(huán)節(jié)劃分,希望能給予您一些參考。倉儲環(huán)節(jié)倉儲環(huán)節(jié)是進貨流動的延續(xù)。在配送中央的流動中,倉儲有兩種形式一種是暫時儲存,另一種是貯備形態(tài)。一般來說,暫時儲存形態(tài)僅僅合用于周轉(zhuǎn)率大的商品,今天進倉明天出貨的商品*適合于利用倉庫首層暫存區(qū)放置。貯備是基于安全庫存的考慮,按照一定時期配送流動要乞降到貨周期有計劃地確定的能夠使配送流動持續(xù)進行的庫存數(shù)目和形式。目進環(huán)節(jié)配送是配送中央的核心環(huán)節(jié)。
物流價格成為選擇рl的*重要的選擇標(biāo)準(zhǔn),而不像以往的只需要物流服務(wù)質(zhì)量到位和信息技術(shù)服務(wù)現(xiàn)代化就可以,至于物流價格,稍微偏高一些也無所謂,F(xiàn)在的情況恰恰相反,所謂增值物流服務(wù)已經(jīng)受到強大的市場壓力,рl服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)不能僅僅滿足于貨物的“門到門”“零庫存”和“一站式”服務(wù)質(zhì)量,還要首先確保物流成本的競爭優(yōu)勢。如今的рl服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)不能再吹噓自己的資格多老規(guī)模多大信息技術(shù)多么發(fā)達服務(wù)質(zhì)量多高,甚至在某一方面占據(jù)排行榜冠jun等等,這些都必須首先讓位于價格,即服務(wù)價位是否比其它競爭者更具優(yōu)勢。
物流貨運公司是一家集干線運輸空運代理倉儲管理市內(nèi)配送搬家包裝設(shè)備遷移于一體的綜合性物流企業(yè)。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市正發(fā)生著日新月異的變化。城市的發(fā)展離不開物流的支持,所以如何解決市內(nèi)物流配送問題就逐步成為城市建設(shè)發(fā)展的難點。市內(nèi)物流配送需達到一定的規(guī)模才能在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)下按照客戶求完成任務(wù),同時對城市車輛的發(fā)展還能起到一定的優(yōu)化作用。而市內(nèi)配送往往是物流公司*不愿意做的一塊業(yè)務(wù),在這部分物流公司眼里市內(nèi)配送管理難度大而且不賺錢,所以在業(yè)務(wù)拓展的排序里往往被排在長途大宗貨運零擔(dān)長途貨運和倉儲之后。
物流公司在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的兩層推進下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流敏捷轉(zhuǎn)型并變成當(dāng)時物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思維的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為中心,強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的*本質(zhì)特征。“十二五”時期我國第三工業(yè)年復(fù)合增長率將到達%,年效勞業(yè)占gdp的比重為。%,估計年將提升至%,效勞業(yè)將來三年的復(fù)合增長率約%。從工業(yè)細(xì)分的視點來看,根底物流效勞倉儲和運送增速將僅能到達%擺布的水平。
物流公司運送大批量的物品,成本更低。搬家公司不僅能夠搬家,它也是專業(yè)的物流公司,能夠滿足大家搬運大型機械的需求。在物流行業(yè),其實合作方會有幾個,一個是物流公司,還有就是生產(chǎn)企業(yè)與商務(wù)公司,這三方根據(jù)不同的需求和不同的關(guān)系,形成了服務(wù)的關(guān)系。像搬家公司這樣很多的長途貨運公司都屬于物流公司,都能夠滿足于很多客戶的需求,而且像這種綜合性的物流公司,不僅能夠提供專業(yè)的物流服務(wù),還會有搬家服務(wù)庫房出租服務(wù)等特殊的項目。
物流公司有著更加遠(yuǎn)大的目標(biāo),希望能夠給予人們帶來更好的物流服務(wù),因此而不斷的努力著,希望能夠在物流行業(yè)里越走越好,給予人們帶來更多優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)。很多的公司都希望能夠找到專業(yè)的貨運公司,從而形成長期的合作,幫助他們解決在設(shè)備儀器以及材料等方面的運送工作。對于這些方面的運送,專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及實惠的價格都是很多公司考慮的因素。面對著眾多的物流公司,他們也感覺到了選擇的困難。其實只要選擇物流公司,這些問題都能夠輕松的得以解決。,