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下面主要介紹齒輪式機(jī)油泵,其實(shí)物外形如圖8-2所示。二、齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)齒輪式機(jī)油泵主要由齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、機(jī)油泵蓋、從動(dòng)軸、軸推力軸承和傳動(dòng)齒輪等零件組成。軸經(jīng)半圓鍵安裝在軸承上,軸承固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上。

從動(dòng)齒輪經(jīng)從動(dòng)軸安裝在泵。泵體與泵蓋之間的配合由兩個(gè)定位銷(xiāo)定位,在兩者之間裝有墊片并可通過(guò)改變厚度的來(lái)齒輪端面的間隙。若間隙過(guò)大,會(huì)機(jī)油壓力;反之,若間隙過(guò)小,則會(huì)機(jī)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力增大,加速齒輪的磨損,。
在正常情況下,泵體與泵蓋之間的間隙應(yīng)在0.05~0.115mm之間。傳動(dòng)齒輪通過(guò)半圓鍵和螺母固定在軸的前端,軸的后端安裝有鋼絲擋圈,以防止軸脫落。傳動(dòng)齒輪與泵蓋之間裝有推力軸承。三、齒輪式機(jī)油泵的工作原理當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),曲軸齒輪通過(guò)中間齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪,機(jī)油泵內(nèi)部安裝的齒輪隨軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
齒輪與從動(dòng)齒輪的齒牙嚙合,把泵部隔成兩個(gè)的密封空間。隨著齒輪的高速轉(zhuǎn)動(dòng),輪齒間的機(jī)油被帶到壓油腔處,使壓油腔處的機(jī)油不斷增多,壓力升高并從出油口壓送出去。吸油的機(jī)油被帶走,產(chǎn)生局部真空,油底殼內(nèi)的機(jī)油便不斷地被補(bǔ)充到吸油腔中
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機(jī)油泵的輸油壓力一般由機(jī)油濾清器上的限壓閥控制,若機(jī)油壓力過(guò)高,則限壓閥打開(kāi),使機(jī)油直接流入油底殼內(nèi),以防止油路中的壓力過(guò)高和機(jī)油泵出現(xiàn)故障。四、齒輪式機(jī)油泵易產(chǎn)生的故障在正常情況下,機(jī)油泵由于條件,各種磨損速度還是比較慢的。
但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后,齒輪端面間隙和齒面、軸頸與軸承孔、泵體和泵殼也會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損現(xiàn)象。隨著磨損的加劇,各種配合間隙增大,當(dāng)磨損量達(dá)到一定限度時(shí),就會(huì)供油量減小,供油壓力下降等。五、齒輪式機(jī)油泵的檢修柴油機(jī)在使用中若發(fā)現(xiàn)供油量不足、機(jī)油壓力過(guò)低或運(yùn)轉(zhuǎn)中聽(tīng)到不正常響聲,一般要作以下幾方面的檢查。
1檢查機(jī)油管路及接頭部位是否有漏油現(xiàn)象。若沒(méi)有漏油現(xiàn)象,應(yīng)休憩其他方面的檢查。2檢查機(jī)油的黏度。3機(jī)油壓力。若在中機(jī)油壓力未能升高,應(yīng)再檢查其他方面。機(jī)油壓力的如圖8-5所示。4檢查搖臂之間的機(jī)油銅管是否斷裂,檢查位置如圖8-6所示。

5是否有堵塞現(xiàn)象等。在經(jīng)一切檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障隱患的情況下,再拆下機(jī)油泵分解后進(jìn)行檢修。六、齒輪式機(jī)油泵分解后的檢修1、齒輪端面間隙過(guò)大的檢修齒輪端面與泵蓋之間的間隙稱(chēng)為齒輪泵的端面間隙。這種間隙的逐漸增大一般是由于齒輪在軸向上與泵蓋或泵體的磨損所造成的。
檢驗(yàn)時(shí)可選用直尺和塞尺進(jìn)行測(cè)量。此間隙一般為0.05~0.14mm,極限值為0.15mm。端面間隙的大小對(duì)機(jī)油泵的工作指標(biāo)影響較大。齒輪的端面間隙過(guò)大時(shí),可通過(guò)減薄泵體與泵蓋之間的墊片,使端面間隙恢復(fù)到規(guī)定技術(shù)范圍之內(nèi)。
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