【應(yīng)用特點(diǎn)】
500#SP 固體鑲嵌自潤滑軸承/SPF帶擋邊自潤滑銅套,是在高力黃銅的基體上。鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,耐磨性能也高一倍。
【應(yīng)用范圍】
前該產(chǎn)品已運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合。
【主要參數(shù)】
材質(zhì):CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷:100N/mm2
基本硬度:HB210~270
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:300℃
滑動速度:干0.4m/s 油5m/s
【應(yīng)用特點(diǎn)】
500#SP 固體鑲嵌自潤滑軸承/SPF帶擋邊自潤滑銅套,是在高力黃銅的基體上。鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,耐磨性能也高一倍。
【應(yīng)用范圍】
前該產(chǎn)品已運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合。
【主要參數(shù)】
材質(zhì):CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷:100N/mm2
基本硬度:HB210~270
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:300℃
滑動速度:干0.4m/s 油5m/s
【應(yīng)用特點(diǎn)】
500#SP 固體鑲嵌自潤滑軸承/SPF帶擋邊自潤滑銅套,是在高力黃銅的基體上。鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,耐磨性能也高一倍。
【應(yīng)用范圍】
前該產(chǎn)品已運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合。
【主要參數(shù)】
材質(zhì):CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷:100N/mm2
基本硬度:HB210~270
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:300℃
滑動速度:干0.4m/s 油5m/s
【應(yīng)用特點(diǎn)】
500#SP 固體鑲嵌自潤滑軸承/SPF帶擋邊自潤滑銅套,是在高力黃銅的基體上。鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,耐磨性能也高一倍。
【應(yīng)用范圍】
前該產(chǎn)品已運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合。
【主要參數(shù)】
材質(zhì):CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷:100N/mm2
基本硬度:HB210~270
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:300℃
滑動速度:干0.4m/s 油5m/s
【應(yīng)用特點(diǎn)】
500#SP 固體鑲嵌自潤滑軸承/SPF帶擋邊自潤滑銅套,是在高力黃銅的基體上。鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護(hù)軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,耐磨性能也高一倍。
【應(yīng)用范圍】
前該產(chǎn)品已運(yùn)用于冶金連鑄機(jī),列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合。
【主要參數(shù)】
材質(zhì):CuZn25A16Fe3Mn3
極限動載荷:100N/mm2
基本硬度:HB210~270
摩擦系數(shù)μ:<0.16
使用溫度:300℃
滑動速度:干0.4m/s 油5m/s