產(chǎn)品展示
中國機(jī)長(zhǎng)下載迅雷BT完整下載[1.68GB/5.25GB/Mp4]HD高清資源[1080P]
點(diǎn)擊次數(shù)：0發(fā)布時(shí)間：2019/10/13 16:59:32
![中國機(jī)長(zhǎng)下載迅雷BT完整下載[1.68GB/5.25GB/Mp4]HD高清資源[1080P]](http://img5.yituig.com/products/big/20191013/201910130450348402.jpg)
更新日期：2019/10/13 16:59:32
所 在 地：中國大陸
產(chǎn)品型號(hào)：
相關(guān)標(biāo)簽：中國機(jī)長(zhǎng)下載 中國機(jī)長(zhǎng)迅雷下載
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
中國機(jī)長(zhǎng)高清版迅雷下載地址：http://t.cn/AiEVw0jH
百度搜索：解蜜28225519 下載中國機(jī)長(zhǎng)高清版
（《烈火英雄》《決勝時(shí)刻》《中國機(jī)長(zhǎng)》）的*終評(píng)價(jià)，雖然這三部電影本身并無聯(lián)系，完全是商業(yè)包裝，但既然被放在一個(gè)體系中，那不妨一起來說說。
既然不是“一出好戲”，說明有些環(huán)節(jié)出了問題，這些問題有主觀上的，比如和觀眾預(yù)期不相符、創(chuàng)作者操作上的失誤等，也有客觀上的，比如主旋律影片一直以來約定俗成的拍法、審查方的要求、和近年來反復(fù)出現(xiàn)已經(jīng)令人生厭的所謂“英雄主義”等。
具體到《中國機(jī)長(zhǎng)》，從演員表演、故事節(jié)奏、人物塑造等角度來說，在三部曲里面綜合質(zhì)量可算上乘，尤其還有川航迫降這一真實(shí)事件打底，本身就是一個(gè)極好的故事，也很適合改編成災(zāi)難向的電影，只是看創(chuàng)作者能夠怎么很好地呈現(xiàn)出來。
但是這里面有兩個(gè)問題，一是川航實(shí)際災(zāi)難發(fā)生的時(shí)間比較短，撐不起一部電影的體量，二是在當(dāng)下的創(chuàng)作語境中，也不可能讓導(dǎo)演編劇們太過于專注災(zāi)難本身，比如災(zāi)難到底是怎么發(fā)生的，背后是否有人為因素等等，只能將焦點(diǎn)放在機(jī)長(zhǎng)平穩(wěn)降落，保證乘客安全上。
更何況這樣真實(shí)事件改編的電影，也是一把雙刃劍，雖然可以喚起觀眾的好奇心，對(duì)電影抱有期待，但觀眾已經(jīng)知道電影的結(jié)局是什么，沒了驚喜感，所以對(duì)于故事過程的要求就會(huì)特別高，畢竟大家都知道*終飛機(jī)成功迫降，只是想了解當(dāng)中發(fā)生了哪些不為人知的故事而已。
那么《中國機(jī)長(zhǎng)》是怎么做的呢？創(chuàng)作者知道完全拍成災(zāi)難片這條路行不通，也不能像《薩利機(jī)長(zhǎng)》那樣對(duì)于抉擇和制度進(jìn)行太深入的探討與反思，干脆打擦邊球使其成為了一部“民航英雄贊歌”，這個(gè)主題多有檔次，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也肯定支持。
于是我們看到影片花了大量的篇幅與筆墨來展現(xiàn)民航人的一天，從早上起床出發(fā)，到單位打卡吃早飯，再到登機(jī)檢查說著一連串我們聽不懂的術(shù)語，這一部分劉偉強(qiáng)拍的很扎實(shí)，配合上輕松的音樂，仿佛在看民航工作人員的紀(jì)錄片，但仔細(xì)一想，很像是在湊時(shí)長(zhǎng)。
說《中國機(jī)長(zhǎng)》是半出好戲，就是因?yàn)樯厦孢@樣的例子太多了�？针y戲拍的很緊張刺激，但是占比太少，還總被一些無關(guān)緊要的情節(jié)打斷；演員表演很好，但是部分人物設(shè)計(jì)實(shí)在太過浮夸，缺乏可信度；明星臉很多，但是有用的角色沒幾個(gè)，大多數(shù)都是機(jī)械式地出演。
相信*后這一點(diǎn)大家*有感觸，比如關(guān)曉彤飾演的飛機(jī)愛好者，沒頭沒腦地出現(xiàn)，是為了展現(xiàn)普通民眾對(duì)川航事件的關(guān)心，還是為了多一張明星海報(bào)？*該展現(xiàn)的是陳數(shù)飾演的機(jī)長(zhǎng)家人，她們的反應(yīng)卻又被一筆帶過，回來后還能開開心心地一起過生日，完全不符合生活邏輯。
而且很明顯影片刪掉了一條重要的袁泉感情線，她從出場(chǎng)開始就若有所思，之后又出現(xiàn)了重要道具結(jié)婚戒指，但這條線并沒有展開來，難道這些鋪墊只是為了袁泉后面義正詞嚴(yán)的講話？如果不是被刪掉，那就是編劇自己的問題。
當(dāng)然有人會(huì)說，這不是藝術(shù)加工需要嘛，我認(rèn)為有些小情節(jié)可以加工，比如非要把歐豪和杜江飾演的角色加工成兩個(gè)油嘴滑舌愛撩妹的形象也能勉強(qiáng)接受，權(quán)當(dāng)是調(diào)節(jié)氣氛了。但把機(jī)長(zhǎng)這一*核心的人物，加工成一種充滿英雄使命感的“超人”，這是突破了創(chuàng)作底線的。
我們可以看到影片從始至終都想把機(jī)長(zhǎng)往普通人上靠，所以加了很多非常雞肋的家庭戲，但在自己職責(zé)的認(rèn)知上，他似乎時(shí)刻做好了慷慨赴死的準(zhǔn)備，在*危難的時(shí)刻，他心底爆發(fā)出的潛臺(tái)詞是：“我一定要把119名乘客安全送回地面！”這一幕的偉光正指數(shù)完全爆表。
明明拍不出普通人的感覺，卻還要強(qiáng)加給人物一種所謂的平凡感，這是“中國驕傲”三部曲的通病，《烈火英雄》中“普通人”黃曉明能對(duì)著大火喊出“你來啊，你就這點(diǎn)能耐嗎？我不怕你！這樣的臺(tái)詞，《決勝時(shí)刻》中毛主席決戰(zhàn)前夕還忙著給警衛(wèi)員和廣播員牽線做媒人。
這些情節(jié)在創(chuàng)作者看來可能會(huì)覺得：哇！我寫的太生活化了。但在觀眾眼中，這些其實(shí)和所塑造的角色形象是有反差的，說句*直白的，如果你非要偉光正就請(qǐng)偉光正到底，不要加入這些所謂的生活化，會(huì)使得人物更加擰巴。
現(xiàn)在觀眾的觀影品味也在不斷提升，其實(shí)更希望在這樣的作品中看到對(duì)于深刻人性的挖掘，如果只是想看大場(chǎng)面，那《上海堡壘》之流也不差。其實(shí)電影中有幾條線索值得好好發(fā)揮，比如飛機(jī)上的乘客們，他們是除了乘務(wù)人員外*重要的存在，但基本都淪為了臉譜化。
上飛機(jī)時(shí)該害怕的害怕，該挑事的挑事，但是飛機(jī)起飛之后，他們成為了一群沒有任何獨(dú)立意識(shí)的“路人”，完全服務(wù)于劇情需要，該起沖突的時(shí)候起沖突，獲救后該歡呼鼓掌的時(shí)候歡呼鼓掌，甚至很多乘客的單獨(dú)線索完全斷掉沒頭沒尾，更別談什么心理活動(dòng)了。
像多年后回到拉薩的老兵、藏族母子等等，其實(shí)都是可以延展的線索，如果導(dǎo)演真能把這部作品塑造成一部群像戲，那也是功力體現(xiàn)，可惜到*后發(fā)現(xiàn)，所有的一切還只是為主角服務(wù)罷了。
觀眾喜歡看《釜山行》《一出好戲》這樣的密閉環(huán)境片，并不是因?yàn)橛捌牡亩嗝春茫窃谟谶@一類影片對(duì)于人性的展現(xiàn)和反思往往更加深刻，《中國機(jī)長(zhǎng)》名為“中國機(jī)長(zhǎng)”，真的只做到了拍好機(jī)長(zhǎng)就可以，完成“命題作文”任務(wù)就好，其他角色成立與否完全不管不顧。
這是劉偉強(qiáng)創(chuàng)作上的問題，也是當(dāng)下電影創(chuàng)作者的困境。很多時(shí)候只有往主旋律、正能量上靠，才能更方便過審，比如《銀河補(bǔ)習(xí)班》這樣和愛國主義無關(guān)的，都得強(qiáng)加一些尷尬的“中國加油”情節(jié)。如果拍命題作文的話，那難度就更大了。
“中國驕傲”這三部作品很明顯就是命題作文，而且是那種必須拍得好看，要把觀眾情緒煽動(dòng)起來的作文，如果拋開這些因素，我相信《中國機(jī)長(zhǎng)》的質(zhì)量會(huì)更高，我給的分?jǐn)?shù)也會(huì)高一些，但現(xiàn)在呈現(xiàn)出的水準(zhǔn)，確實(shí)是令人有些失望。
當(dāng)然電影市場(chǎng)永遠(yuǎn)是捉摸不定的，很有可能今年《中國機(jī)長(zhǎng)》會(huì)在國慶檔的三部主旋律影片中逆襲，成為今年的冠軍，畢竟博納之前《湄公河行動(dòng)》《紅海行動(dòng)》《無雙》幾部影片已經(jīng)多次后來居上，成為黑馬，這次《中國機(jī)長(zhǎng)》也有可能重走這一路線。
這是電影商人和從業(yè)者應(yīng)該關(guān)心的事，但對(duì)于觀眾而言，總拿半出好戲來敷衍我們，這樣真的不是長(zhǎng)久之計(jì)。
