玻璃鋼標(biāo)志牌  公路里程分界樁電力專用玻璃鋼**示牌，中石油燃?xì)夤艿缿敉鈽?biāo)志牌，擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對(duì)反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標(biāo)志底板。    模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對(duì)反光膜的附著力滿足要求。按交通部測(cè)試反光膜對(duì)標(biāo)志底板附著性能的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)5分鐘后，反光膜的剝離長(zhǎng)度為3-4mm，大大小于標(biāo)準(zhǔn)要求的20mm。  

抗風(fēng)荷載性強(qiáng)

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標(biāo)牌放在水里一個(gè)月后再做拉伸、彎曲試驗(yàn)，強(qiáng)度下降了50%，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內(nèi)部有氣泡，氣泡進(jìn)水后，進(jìn)行水解，大大影響材料強(qiáng)度，不能大批量生產(chǎn)。    PVC同鋁塑板的強(qiáng)度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風(fēng)就能將板面在連接點(diǎn)處吹斷。    擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強(qiáng)度不夠。    模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學(xué)強(qiáng)度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強(qiáng)度在80Mpa以上。    交通部規(guī)定的樹脂標(biāo)志底板的耐老化性能參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法      序號(hào)  項(xiàng)目  單位  技術(shù)要求  

1  耐鹽霧性能（240小時(shí)）      JT/T279—1995  

2  耐水性能      外觀應(yīng)無(wú)明顯變化  

       %或MPa  彎曲強(qiáng)度保留率≥85%或彎曲強(qiáng)度≥170MPa  

3  耐高低溫性能      JT/T279—1995  

4  自然曝曬試驗(yàn)      無(wú)變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象  

           彎曲強(qiáng)度保留率≥60%  

5  人工加速老化試驗(yàn)      無(wú)變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象  

           彎曲強(qiáng)度保留率≥80%  

耐老化

玻璃鋼材料在大氣中的老化主要是太陽(yáng)輻射、高溫、潮濕空氣及風(fēng)吹雨打的機(jī)械作用，致使玻璃鋼表面樹脂脫落，露出白絲，失重，同時(shí)紫外光照射使活性物質(zhì)降解、氧化，使玻璃鋼顏色黃變。針對(duì)以上現(xiàn)象，必須加入防老化劑、抗紫外光劑，延緩其老化過(guò)程。標(biāo)牌是在戶外使用，下雨時(shí)，不同樹脂的耐水性能差別很大，鄰型不飽和樹脂要好于乙烯不飽和樹脂的耐水性。所以選好合適樹脂用于標(biāo)牌上很重要