影響輸送帶壽命的因素二

我公司是一家生產(chǎn)加工輸送帶及輸送帶加工設(shè)備的公司，公司成立于2009年在市場中有良好的口碑，已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)誠招加盟伙伴，可以為加盟伙伴提供一站式建廠服務(wù)和技術(shù)支持。





過度段距離
運送機(jī)的頭、尾滾筒與一組承載托輥之間的輕型輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輕型輸送帶由槽構(gòu)成為平行或許 由平行成為槽形，輕型輸送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輕型輸送帶邊際和側(cè)托輥致使嚴(yán)峻的磨損，由此輕型輸送帶過早地呈現(xiàn)疲憊表象，甚至構(gòu)成輕型輸送帶邊際拉斷。為使輕型輸送帶邊際部分伸長不超越輕型輸送帶運用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯輕型輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因為鋼繩芯輕型輸送帶的許用伸長率為0.2，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m。如果L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與一組承載托輥之間，設(shè)備幾個成槽角次序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。
凸弧段半徑
運送機(jī)線路上帶有凸弧段時，輕型輸送帶通過期其邊際也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輕型輸送帶和托輥過早破壞，故凸弧段半徑不該太小。運用鋼繩芯輕型輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。
給料設(shè)備
給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決議著輕型輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輕型輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)請求f-1是：物料給到輕型輸送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似共同;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輕型輸送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成自在的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輕型輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料表象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輕型輸送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輕型輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設(shè)備方位有必要確保物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。

我公司是一家生產(chǎn)加工輸送帶及輸送帶加工設(shè)備的公司，公司成立于2009年在市場中有良好的口碑，已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)誠招加盟伙伴，可以為加盟伙伴提供一站式建廠服務(wù)和技術(shù)支持。

過度段距離
運送機(jī)的頭、尾滾筒與一組承載托輥之間的輕型輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輕型輸送帶由槽構(gòu)成為平行或許 由平行成為槽形，輕型輸送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輕型輸送帶邊際和側(cè)托輥致使嚴(yán)峻的磨損，由此輕型輸送帶過早地呈現(xiàn)疲憊表象，甚至構(gòu)成輕型輸送帶邊際拉斷。為使輕型輸送帶邊際部分伸長不超越輕型輸送帶運用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯輕型輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因為鋼繩芯輕型輸送帶的許用伸長率為0.2，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m。如果L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與一組承載托輥之間，設(shè)備幾個成槽角次序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。
凸弧段半徑
運送機(jī)線路上帶有凸弧段時，輕型輸送帶通過期其邊際也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輕型輸送帶和托輥過早破壞，故凸弧段半徑不該太小。運用鋼繩芯輕型輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。
給料設(shè)備
給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決議著輕型輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輕型輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)請求f-1是：物料給到輕型輸送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似共同;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輕型輸送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成自在的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輕型輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料表象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輕型輸送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輕型輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設(shè)備方位有必要確保物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。

我公司是一家生產(chǎn)加工輸送帶及輸送帶加工設(shè)備的公司，公司成立于2009年在市場中有良好的口碑，已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)誠招加盟伙伴，可以為加盟伙伴提供一站式建廠服務(wù)和技術(shù)支持。

過度段距離
運送機(jī)的頭、尾滾筒與一組承載托輥之間的輕型輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輕型輸送帶由槽構(gòu)成為平行或許 由平行成為槽形，輕型輸送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輕型輸送帶邊際和側(cè)托輥致使嚴(yán)峻的磨損，由此輕型輸送帶過早地呈現(xiàn)疲憊表象，甚至構(gòu)成輕型輸送帶邊際拉斷。為使輕型輸送帶邊際部分伸長不超越輕型輸送帶運用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯輕型輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因為鋼繩芯輕型輸送帶的許用伸長率為0.2，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m。如果L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與一組承載托輥之間，設(shè)備幾個成槽角次序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。
凸弧段半徑
運送機(jī)線路上帶有凸弧段時，輕型輸送帶通過期其邊際也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輕型輸送帶和托輥過早破壞，故凸弧段半徑不該太小。運用鋼繩芯輕型輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。
給料設(shè)備
給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決議著輕型輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輕型輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)請求f-1是：物料給到輕型輸送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似共同;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輕型輸送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成自在的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輕型輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料表象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輕型輸送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輕型輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設(shè)備方位有必要確保物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。

我公司是一家生產(chǎn)加工輸送帶及輸送帶加工設(shè)備的公司，公司成立于2009年在市場中有良好的口碑，已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)誠招加盟伙伴，可以為加盟伙伴提供一站式建廠服務(wù)和技術(shù)支持。

過度段距離
運送機(jī)的頭、尾滾筒與一組承載托輥之間的輕型輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輕型輸送帶由槽構(gòu)成為平行或許 由平行成為槽形，輕型輸送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輕型輸送帶邊際和側(cè)托輥致使嚴(yán)峻的磨損，由此輕型輸送帶過早地呈現(xiàn)疲憊表象，甚至構(gòu)成輕型輸送帶邊際拉斷。為使輕型輸送帶邊際部分伸長不超越輕型輸送帶運用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯輕型輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因為鋼繩芯輕型輸送帶的許用伸長率為0.2，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m。如果L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與一組承載托輥之間，設(shè)備幾個成槽角次序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。
凸弧段半徑
運送機(jī)線路上帶有凸弧段時，輕型輸送帶通過期其邊際也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輕型輸送帶和托輥過早破壞，故凸弧段半徑不該太小。運用鋼繩芯輕型輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。
給料設(shè)備
給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決議著輕型輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輕型輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)請求f-1是：物料給到輕型輸送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似共同;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輕型輸送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成自在的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輕型輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料表象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輕型輸送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輕型輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設(shè)備方位有必要確保物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。

我公司是一家生產(chǎn)加工輸送帶及輸送帶加工設(shè)備的公司，公司成立于2009年在市場中有良好的口碑，已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。公司現(xiàn)誠招加盟伙伴，可以為加盟伙伴提供一站式建廠服務(wù)和技術(shù)支持。

過度段距離
運送機(jī)的頭、尾滾筒與一組承載托輥之間的輕型輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輕型輸送帶由槽構(gòu)成為平行或許 由平行成為槽形，輕型輸送帶邊際被拉伸發(fā)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輕型輸送帶邊際和側(cè)托輥致使嚴(yán)峻的磨損，由此輕型輸送帶過早地呈現(xiàn)疲憊表象，甚至構(gòu)成輕型輸送帶邊際拉斷。為使輕型輸送帶邊際部分伸長不超越輕型輸送帶運用伸長率，過渡段長度不該太小。關(guān)于纖維芯輕型輸送帶，過渡段長度取為托輥距離的1.3倍;因為鋼繩芯輕型輸送帶的許用伸長率為0.2，過渡段長度按公式L≥2.67cc B核算，其中B為帶寬，m。如果L值比承載托輥距離大得多，應(yīng)在滾筒與一組承載托輥之間，設(shè)備幾個成槽角次序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。
凸弧段半徑
運送機(jī)線路上帶有凸弧段時，輕型輸送帶通過期其邊際也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輕型輸送帶和托輥過早破壞，故凸弧段半徑不該太小。運用鋼繩芯輕型輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。
給料設(shè)備
給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決議著輕型輸送帶運用壽命。為了減輕物料對輕型輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，規(guī)劃選用給料設(shè)備的技術(shù)請求f-1是：物料給到輕型輸送帶上的速度巨細(xì)和方向應(yīng)與帶速近似共同;盡量減小物料的落差，特別是要避免大塊物料從很高處直接下落到輕型輸送帶上;在給料設(shè)備內(nèi)部應(yīng)使物料構(gòu)成自在的接連物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輕型輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料表象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輕型輸送帶上構(gòu)成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輕型輸送帶的沖擊力，給料漏斗的設(shè)備方位有必要確保物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。