車載自動(dòng)升降式防雷裝置系統(tǒng)，由車載避雷針和接地裝置組成，避雷針包括：豎直固定于車上的絕緣外套，固封在該外套腔體內(nèi)的絕緣內(nèi)套、封裝在該內(nèi)套中纏繞于絕緣棒上的彼此呈反向螺旋、且為并聯(lián)的一對(duì)無感應(yīng)繞組，固連于該繞組上端頭的接閃器，固連于該繞組下端頭的引下線接頭座；接地裝置包括：行車狀態(tài)中，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，該電纜高級(jí)與引下線接頭座連接、而底端為多分枝的接地導(dǎo)綫；停車狀態(tài)，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，其高級(jí)與引下線接頭座連接、底端與固定在地面上的金屬接地樁連接，接地電阻應(yīng)符合GB50057-2010規(guī)范要求；優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效抑制雷電的電磁感應(yīng)，避免遭受雷擊，提高了車輛及裝備對(duì)雷電的防護(hù)能力。
自動(dòng)升降避雷針,自動(dòng)升降桿性能特點(diǎn) 
1、接閃直擊雷，將雷電流導(dǎo)入大地，起到直擊雷防護(hù)作用。
2、采用304不銹鋼，強(qiáng)耐腐蝕。
3、具有極強(qiáng)的防轉(zhuǎn)動(dòng)功能。
4、移動(dòng)運(yùn)輸方便，方便檢測(cè)及維護(hù)針尖部設(shè)備。
5、抗風(fēng)能力強(qiáng)，可抗60m/s的風(fēng)力。
6、防雷保護(hù)半徑依據(jù)GB50057-2010滾球法計(jì)算。
7、具有高度防腐、防水、防塵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)。
8、升降模式可以為單獨(dú)手動(dòng)或者電動(dòng)，也可以手動(dòng)、電動(dòng)一體化遙控。
9、機(jī)電一體化控制避雷針的升降、限位、鎖緊、密封�？捎捎�(jì)算機(jī)或手柄按鈕控制。
10、可以搭配提前放電避雷針或者優(yōu)化避雷針（如搭配提前放電避雷針，防雷保護(hù)半徑按照國家相關(guān)規(guī)定計(jì)算）
自動(dòng)升降避雷針,自動(dòng)升降桿安裝場(chǎng)所 
用于大型建筑物及高層建筑
野外臨時(shí)工作區(qū)
露天廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)
車載、船用二．避雷針升降桿產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

避雷針使用的升降桿系我司自主研發(fā)的以氣缸為核心的多節(jié)伸縮桿。該產(chǎn)品以其多節(jié)同步伸縮、高負(fù)載、高適應(yīng)性、低故障率、低晃動(dòng)率等特點(diǎn)，可替代液壓、絲桿等伸縮裝置，在升降、舉升、起豎領(lǐng)域有非常廣闊的應(yīng)用前景。
應(yīng)用領(lǐng)域：
軍事通信、導(dǎo)彈、雷達(dá)天線起豎裝置；公安安防升降監(jiān)控；消防夜間搶險(xiǎn)應(yīng)急照明燈；移動(dòng)式升降避雷針；起重、舉升設(shè)備等。
技術(shù)簡(jiǎn)介：
從工作原理和技術(shù)特征上來說，這種桅桿相當(dāng)于一個(gè)多節(jié)氣缸。在使用時(shí)，通過向氣缸內(nèi)注入和排出空氣，以實(shí)現(xiàn)各節(jié)氣缸上升和下降運(yùn)動(dòng)。
各節(jié)氣缸都是由優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成的，整個(gè)制造過程經(jīng)過擠壓成型、冷拔、珩磨、機(jī)加工、陽極氧化等多道工藝技術(shù)，并經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)工序，以保證桅桿的質(zhì)量。
桅桿的規(guī)格是按照節(jié)數(shù)、大節(jié)外徑、初始高度、大高度不同而確定的。不同規(guī)格的桅桿其技術(shù)性能不同。
技術(shù)參數(shù):
1. 舉升大高度（展開高度）：1-30M（可根據(jù)需求進(jìn)行定制，常用規(guī)格見附表）；
2. 閉合高度：500MM-4000MM(可定制)；
3. 載重：大載重500Kg，小載重5Kg（參照常用規(guī)格表）；
4. 升降時(shí)間：2-3M/min；
5. 大偏擺角度：5°；
6. 大扭轉(zhuǎn)角度：45mrad；
7. 抗風(fēng)等級(jí)：8級(jí)風(fēng)能正常工作，10級(jí)風(fēng)不破壞;
以上參數(shù)均為公司通用型號(hào)升降桿的參數(shù)。
我司氣壓型升降桿優(yōu)點(diǎn)：
1.故障率低 
桅桿采用國家牌號(hào)鋁合金6061、6063及不銹鋼制造，采用空氣壓力驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部為氣缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率遠(yuǎn)低于其他驅(qū)動(dòng)方式，使用維護(hù)也容易。而其它內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易產(chǎn)生鋼絲繩纏繞現(xiàn)象，升上去后，難以降下來。
2.自重輕 
內(nèi)部減少了齒輪與鋼絲等配件，采用氣壓作為動(dòng)力，不增加自重的重量。像6米電動(dòng)升降桿自重達(dá)80KG，而6米的氣動(dòng)升降桿僅為30KG，從而大大降低了升降桿對(duì)車輛底盤的傷害。
3．密封性好，可防塵、防沙 
氣壓型升降桿桅桿對(duì)密封要求較高，所以密封做得好，可有效的減少，沙子、碎石等進(jìn)入桿體，刮壞桿體表面。
4.可防轉(zhuǎn) 
各節(jié)之間采用導(dǎo)向鍵相連接，整體在任意高度上可以防止回轉(zhuǎn)。
5.風(fēng)擺小 
由于氣動(dòng)桿采用高封密保護(hù)圈，節(jié)與節(jié)間的機(jī)械間隙很小，當(dāng)桿體升起來后，穩(wěn)定性高，不易晃動(dòng)，目前我司的可實(shí)現(xiàn)偏擺量≤±30mm。而其他桿小偏擺量≤±200mm
6.環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) 
桅桿采用鋁合金、不銹鋼等材料制造，表面采用陽極硬化處理，防腐防銹，不怕咸水、浸水，不怕紫外線。氣動(dòng)升降桿工作溫度范圍：-55℃~80℃。而電動(dòng)升降桿僅-50℃~70℃


7.載重大
氣壓型升降桿大載重可達(dá)500公斤，而其他桿僅200公斤左右。
8. 安全性高
9. 常用規(guī)格表:
普通型 T3-110-1600-4000 T4-110-1900-6000 T5-110-2000-8000 T5-110-2350-10000 T7-150-2600-12000 T7-215-3100-15000 T8-215-3300-18000
軍用型 T3-110-1600-4000/J T4-110-1900-6000/J T5-110-2000-8000/J T5-110-2350-10000/J T7-150-2600-12000/J T7-215-3100-15000/J T8-215-3300-18000/J
總高度（m） 4 6 8 10 12 15 18
閉合高度（m） 1.6 1.9 2 2.35 2.6 3.1 3.3
大管徑（mm） 118 118 118 118 160 229 229
小管徑（mm） 82 66 51 51 51 98 82
桿體節(jié)數(shù) 3 4 5 5 7 7 8
底座直徑（mm） 180 250 340
承載能力（kg） 100 70 30 100
極限風(fēng)速 風(fēng)速小于14m/s時(shí)可不使用拉繩。使用風(fēng)繩后，可在風(fēng)速20m/s時(shí)正常工作。
升降時(shí)間 2-3M/min
8級(jí)風(fēng)擺動(dòng)量（mm） 50 50 80 100 100 120 100
自重（kg） 14 22 28 39 66 155 260
電源 220V/50Hz(也可根據(jù)用戶定制12V或24V）
環(huán)境溫度 普通型:-45℃~55℃；軍用型:-55℃~80℃
注：可根據(jù)客戶要求，訂做各種規(guī)格的升降桿。

移動(dòng)、、電力、礦山等場(chǎng)所