拱北隧道是港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程，是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的通道。

隧道全長(zhǎng)2741米，按照“先分離并行，再上下重疊，*后又分離并行”的雙向六車道方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結(jié)構(gòu)的隧道連接而成。

特別是下穿拱北口岸255米長(zhǎng)的隧道暗挖地段，開(kāi)挖斷面達(dá)336.8平方米，相當(dāng)于一個(gè)籃球場(chǎng)大��；斷面高20多米，相當(dāng)于七八層樓房的高度。由于暗挖段地層軟弱，富含地下水，距地面不足5米，距口岸“星羅棋布”的樁基距離*近的僅有46厘米，稍有不慎，就會(huì)對(duì)口岸通關(guān)造成極大的負(fù)面影響，是業(yè)內(nèi)極具挑戰(zhàn)性的公路建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)春節(jié)期間堅(jiān)守工地的拱北隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人劉應(yīng)亮介紹，從2012年7月拱北隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，為盡可能減少施工對(duì)拱北口岸的影響，前期，他們沿著隧道開(kāi)挖輪廓線，在松軟的地質(zhì)中搭起了一個(gè)世界規(guī)模的曲線管幕，為隧道穿上了“鐵布衫”；后期，他們又利用曲線管幕，在口岸下方建了一個(gè)直徑23米，厚度2.6米，縱向長(zhǎng)度255米的超級(jí)“大冰桶”，相當(dāng)于10萬(wàn)臺(tái)家用冰箱同時(shí)制冷的規(guī)模；*后再在這個(gè)超級(jí)“大冰桶”的保護(hù)下開(kāi)挖隧道。接下來(lái)，包括整個(gè)春節(jié)期間，工程人員都將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拱北隧道沉降數(shù)據(jù)，保證沉降可控和口岸通關(guān)安全。

對(duì)于同樣已經(jīng)連續(xù)第五年在工地過(guò)年的拱北隧道項(xiàng)目部經(jīng)理潘建立來(lái)說(shuō)，今年的春節(jié)又只能通過(guò)視頻和家人團(tuán)聚。雖有些內(nèi)疚，但他卻自豪地說(shuō)：“作為工程人，能遇上拱北隧道這樣的世界級(jí)工程，我們真是三生有幸。今后，我們還將助力粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)的互聯(lián)互通，見(jiàn)證粵港澳大灣區(qū)媲美世界其他三大灣區(qū)，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)大提速的新引擎！”

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關(guān)于大橋車輛指標(biāo)辦理

類是香港經(jīng)大橋進(jìn)入內(nèi)地，并領(lǐng)取內(nèi)地車牌的指標(biāo)：對(duì)到我省投資的境外投資企業(yè)（個(gè)人），不論投資額多少，省內(nèi)企業(yè)3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅額累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)元人民幣以上者就可以申辦1輛通行港珠澳大橋口岸的商務(wù)車輛指標(biāo)；納稅50萬(wàn)元人民幣以上的，可申請(qǐng)第2輛；100萬(wàn)元人民幣以上的可申辦第3輛。
第二類是內(nèi)地經(jīng)大橋進(jìn)入香港，并領(lǐng)取香港車牌的指標(biāo)：在我省辦理核準(zhǔn)的國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅累計(jì)100萬(wàn)元人民幣以上，可以申請(qǐng)1輛內(nèi)地經(jīng)大橋出港商務(wù)車指標(biāo)。

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