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奧迪Q5燒機(jī)油解決方案
點(diǎn)擊次數(shù)：9發(fā)布時(shí)間：2018/11/30 10:03:22
更新日期：2019/5/21 15:47:40
所 在 地：中國(guó)大陸
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奧迪Q5燒機(jī)油解決方案
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奧迪品牌的車輛真的費(fèi)錢又費(fèi)油么？常年出現(xiàn)奧迪q5燒機(jī)油，是什么原因？有沒(méi)有很好的解決方法？
奧迪Q5燒機(jī)油原因：
1.不燒機(jī)油不是奧迪：很多人反應(yīng)奧迪Q52.0T是四缸的確實(shí)有燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，大多數(shù)認(rèn)為是商家在生產(chǎn)過(guò)程中提供的設(shè)計(jì)問(wèn)題。因此到目前為止奧迪汽車都還沒(méi)有解決掉燒機(jī)油的問(wèn)題，也讓很多車民們又愛(ài)又恨。
2.國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)不同：很多車民反應(yīng)進(jìn)口的奧迪出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況不是很多，而國(guó)產(chǎn)的奧迪卻經(jīng)常出現(xiàn)這種問(wèn)題。專家解釋到，當(dāng)車輛來(lái)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)時(shí)為了配合國(guó)人的駕駛習(xí)慣而進(jìn)行的改裝，在此過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)這類型的問(wèn)題。
3.積碳的產(chǎn)生：在燃燒室內(nèi)很容易就產(chǎn)生了積碳，活塞的凹槽處也有大量的積碳累積。當(dāng)活塞環(huán)黏在了一起時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)密封卡死的狀態(tài)，從而也大大降低了油封的能力使其堵住油孔，讓機(jī)油無(wú)法正常的進(jìn)行循環(huán)導(dǎo)致機(jī)油的損耗增加。
4.間隙過(guò)大：這也是在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中出現(xiàn)的狀況，奧迪汽車的活塞壁很薄，在工作的過(guò)程中很容易使其機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)部。然后燒機(jī)油的主要原因也就發(fā)生了，有了機(jī)油、有了燃燒方式就不得不讓機(jī)油減少。
5.老化原因：氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化也是導(dǎo)致燒機(jī)油發(fā)生的主要原因，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)使其機(jī)油也進(jìn)入了燃燒室內(nèi)部。漏油的發(fā)生使其燒機(jī)油更加增加，只有通過(guò)定期的檢查更換來(lái)解決。
6.其他原因：渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、機(jī)油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、廢氣閥堵塞損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過(guò)量、節(jié)氣門臟污都會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油。
奧迪Q5燒機(jī)油解決方法：
1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻進(jìn)行清洗。包括水箱和冷凝器散，機(jī)油散熱不好會(huì)使機(jī)油消耗了會(huì)增加。
2、活塞環(huán)積碳過(guò)多，需添加清洗劑進(jìn)行清洗。不要直接添加溶劑性的清洗劑，也就是說(shuō)在機(jī)油理加入的一種溶劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行10分鐘進(jìn)行清洗，然后放掉清洗劑，更換上機(jī)油，這種清洗劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的油膜形成有損壞作用，所以會(huì)讓你怠速清洗，不讓你加油，避免形成不了油膜，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這種清洗的清洗效果不是很好。用非溶劑性清洗劑，也就是說(shuō)不像溶劑性清洗液那么有溶解性，加入非溶劑性清洗劑，需要你開車行駛200多公里左右去清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的清洗更徹底，也更安全。
3、奧迪車曲軸箱通風(fēng)管路及電磁閥臟污。曲軸箱通風(fēng)是保證曲軸箱有一個(gè)良好的負(fù)壓作用，曲軸箱負(fù)壓過(guò)高，從而使較多的機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室，或其他損壞部件（密封墊）的損壞，造成燒機(jī)油。
4 、檢查機(jī)油。奧迪汽車使用粘度不低于30機(jī)油，*差也要用5W，40的機(jī)油。
通過(guò)以上的方法，奧迪汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象會(huì)基本緩解或徹底解決。
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