在三葉圓弧葉型鼓風(fēng)機(jī)中，對(duì)于漸擴(kuò)縫隙結(jié)構(gòu)，鼓風(fēng)機(jī)葉型夾角為120°，當(dāng)機(jī)殼包角為180°時(shí)， 取0=60°,為理論漸擴(kuò)縫隙結(jié)構(gòu)角度的蕞大值，這種鼓風(fēng)機(jī)既可以保證葉輪在傳輸氣體的過(guò)程不漏氣，又可使機(jī)殼結(jié)構(gòu)變化蕞為平緩。

    漸擴(kuò)縫隙預(yù)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中,設(shè)葉輪與機(jī)殼進(jìn)氣 側(cè)的間隙為定值,用S表示;葉輪與機(jī)殼出氣側(cè)的 間隙為漸擴(kuò)縫隙,為開啟角少的函數(shù)，用b(0)表示 見圖3。假定：在漸擴(kuò)縫隙開啟之前,基元容積V 的氣體處于進(jìn)氣壓力p作用之下；當(dāng)開啟角為0少 時(shí),由于出氣口髙壓的進(jìn)入,基元容積內(nèi)部壓力由 P上升為p,同時(shí)有氣體通過(guò)間隙s向進(jìn)氣口泄漏； 當(dāng)0=0時(shí),壓力p正好與出氣壓力pd,達(dá)到平衡。    開口縫隙變化率的比較基元容積隨著開口縫隙的開啟，出氣口處的 高壓氣體便對(duì)基元容積內(nèi)的低壓氣體進(jìn)行均壓， 普通矩形出風(fēng)口結(jié)構(gòu)與漸擴(kuò)縫隙結(jié)構(gòu)在開口縫 隙變化率上的比較矩形出氣口基元容積出氣縫隙變化率，從 圖4的曲線可以得到，普通矩形出氣縫隙當(dāng)開啟角逐漸變大時(shí)，出氣縫隙的變化率曲線是 陡峭的,這就說(shuō)明：普通矩形出氣縫隙隨開啟角少變化而變化的攝比較大。當(dāng)普通矩形出氣縫 隙開啟時(shí)，出氣口的高壓氣體會(huì)因?yàn)?/span>出氣縫隙 的陡然變大而比較猛烈地沖擊葉輪容積區(qū)域的 低壓區(qū),造成很大的回流沖擊,從而形成很大的 氣流噪聲。

   當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)升壓AP = 68.6kPa,在機(jī)殼結(jié)構(gòu)采用了漸擴(kuò)縫隙結(jié)構(gòu)及所 有的工作升壓下,基元容積的開口縫隙的開啟變 化程度要比矩形出風(fēng)口結(jié)構(gòu)下的基元容積的開口縫隙的開啟變化程度平緩的多。因此在漸擴(kuò) 縫隙結(jié)構(gòu)下，應(yīng)該可以有效的削減基元容積開啟 時(shí)所產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲。

密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)

密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

1.轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度高，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)平衡測(cè)試，高速運(yùn)轉(zhuǎn)受力均衡，震動(dòng)低。

2.密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用特殊的曲線使嚙合完美，有效地降低了泄漏，提高了效率。

3.密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用高精度硬齒面同步傳動(dòng)齒輪，進(jìn)口軸承，設(shè)備的壽命長(zhǎng)，噪音低。

4.密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用三葉直線型葉輪，螺旋排氣結(jié)構(gòu)，排氣脈動(dòng)平緩，震動(dòng)少，噪音低。

5.輸送介質(zhì)不含油。機(jī)殼內(nèi)部不需油類潤(rùn)滑，且采用了避免軸承、齒輪油混入機(jī)殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)灰塵。

6.密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。