適用介質（不斷增加中）：

汽油、柴油、煤油、航空煤油

甲醇或乙醇與汽油的混合物

100%甲醇、乙醇、乙二醇、（正）丁醇、戊醇、異&丙&醇、芐*醇、正己醇、正辛醇、二甘醇、環(huán)乙醇等

乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸乙烯酯、乙酸丁酯、正丙酯丙乙酸乙酯、丙烯酸（正）丁酯、丙烯酸異辛酯、水楊酸甲酯、油酸甲酯鄰苯二甲酸二乙酯、勤加緣網(wǎng)(qjy168.com)、碳酸二甲脂等

甲苯、二甲苯、粗苯、苯乙烯、重芳烴、100#芳烴、150#芳烴

二氯甲烷、正&己&烷

丙二醇甲醚、石油醚、四氫呋喃、二乙二醇單丁醚等發(fā)成果；現(xiàn)正在南陽防爆所主筆編寫《防爆潛油泵》的國家標準。

 目前天津加馬電潛泵有限責任公司已發(fā)展為四個獨立車間共48名工人，8名技術人員。綠牌潛油泵產(chǎn)品分為七大系列：標準系列（加油站用）、變頻系列、高揚程系列、大流量系列、鶴管系列、自適應系列、化工系列、車用尿素系列等，逾百種型號。

綠牌潛油泵在國內安裝了近萬臺，其中包括中石化、中石油、高速服務區(qū)、鐵路（發(fā)放柱）、油庫（調油、付油臺）、機場、航母、鐵路棧橋（鶴管）、碼頭、化工廠、柴油發(fā)電站、大規(guī)模數(shù)據(jù)中心電力保障系統(tǒng)、工廠生產(chǎn)線等加油、發(fā)油場所，以及大量社會加油站。

如果是密度較小的介質，使用新型綠牌潛液泵時，將電機潛入液面以下，就能避免了軸過長容易不同心的現(xiàn)象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免維護！裝一臺這樣的泵，流量大（可達100立/h），揚程高（可達66m）,液下泵是將電動機和離心泵一起浸入罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給液體增壓，將液體推送至目標貯液器，實現(xiàn)付液或零位罐向立罐輸送液體。由于電機和泵都在罐內，無需使用細長軸，從根本避免了高維護率的問題，不僅節(jié)省了材料費、人工費，更不會耽誤生產(chǎn)。從節(jié)電的角度來講，一般可至少節(jié)省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。1.為什么油庫、煉油廠使用的液下泵經(jīng)常需要維護，使用壽命也不理想？

相信用過傳統(tǒng)液下泵的用戶都知道，液下泵的電機在液面上，泵輪在液面下，中間通過長軸連接，長軸又分為幾節(jié)，電機帶動長軸使泵輪轉動，從而將液體抽出。罐的深度或罐埋入地下的深度越深，液下泵的長軸就得越長。
   長軸越長，深入液面下的泵輪擺動幅度越大。這種擺動是液下泵經(jīng)常需要維護維修的重要原因。在液下泵使用時常能聽到很大的響聲，電機發(fā)出的響聲，長軸擺動的聲音。長軸的擺動損耗大量的能量，軸承轉動不是在一條直線上，而是呈錐形轉動，這對軸和軸承的材質要求比較高，軸承壽命較短，導致維護頻率較高。
   液下泵的電機在液面以上，電機散熱只靠與外界空氣接觸降低溫度。電機的壽命直接決定了液下泵的使用年限。
2.綠牌潛液泵能否解決這些問題？綠牌潛液泵的電機不在液面上，而是
綠在液面下。電機是潛沒電機，與泵輪連接成一體潛在液體里。、這種泵的軸承很短，沒有長軸，不會出現(xiàn)擺動問題，幾乎沒有能量損耗，運行平穩(wěn)，聲音很小。第二，這種泵的電機是核心技術。這種電機稱為潛沒電機或屏蔽電機，電機的定子和轉子之間有一個大約相當于一張A4紙厚度的縫隙，液體從中間流過，起到兩個作用：一是給電機降溫，幾乎所有的電機只能在電機外部讓液體流過來達到降溫的效果，從而保障電機壽命。而泵電機內部過液的特點，使這種電機的壽命成倍增長。二、液體從定子和轉子之間的縫隙流過，對軸承起到很好的潤滑作用。電機和軸承的問題都得到了有效解決，從而使綠牌液下泵不需要維護，故障率極低。使用壽命長達8年，保質期一年。

 
結構特點
 綠牌潛液泵是將電動機和離心泵一起侵入罐底部，帶動葉輪給液體增壓，將液體推送到目標儲，相比其他結構，啟動時不必自吸，罐體人井蓋上為油電分離器，這樣就解決軸過長，不同心問題，理論上軸可無限加長。因泵的工作方式由吸變送，不會出現(xiàn)吸空和氣阻現(xiàn)象。